05:28 13-01-2026
Xiaomi SU7 Ultra derrota al Ferrari SF90 XX en el 1/4 de milla
Carwow enfrenta al Xiaomi SU7 Ultra y al Ferrari SF90 XX: el EV hace 9,3 s en el 1/4 de milla y domina con poco agarre, pero Ferrari frena en menos distancia.
Los eléctricos chinos han dejado de ser la opción de bolsillo para plantar cara a firmas de pedigrí. La última prueba llega con el duelo entre el Xiaomi SU7 Ultra y el Ferrari SF90 XX, un enfrentamiento decidido por algo más que la potencia que figura en la ficha técnica.
Xiaomi SU7 Ultra vs Ferrari SF90 XX
En la prueba de Carwow, un EV de una marca de smartphones se midió con uno de los Ferrari más extremos homologados para carretera. El Xiaomi SU7 Ultra recurre a tres motores eléctricos para un total de 1.526 hp y tracción total. El Ferrari SF90 XX entrega 1.016 hp desde un sistema híbrido con V8 y motores eléctricos, aunque es notablemente más ligero.
Números y lo que ocurrió en la pista
Pese a rondar las 2,4 toneladas, el Xiaomi salió mejor. El SU7 Ultra cubrió el cuarto de milla en 9,3 segundos, mientras que el Ferrari necesitó 10,2 segundos. En la media milla, la brecha se amplió aún más. Eso sí, al frenar con contundencia desde alta velocidad, el SF90 XX se impuso y se detuvo en menos distancia.
Por qué las condiciones inclinaron la balanza
El trazado fue decisivo. Tras una tormenta, la arena que quedó sobre el asfalto restó agarre. Con su par instantáneo y dosificado al milímetro, el eléctrico se mantuvo más sereno; cuando escasea la tracción, la limpieza con la que se entrega la fuerza puede pesar más que la masa. El Ferrari, pese a la tracción total, tuvo más dificultades para poner su potencia en el suelo con eficacia.
La victoria de Xiaomi no significa el adiós de la combustión en el universo de los superdeportivos, pero sí deja claro que la propulsión eléctrica está reescribiendo el libreto. A partir de ahora, no bastará con el emblema y el pico de potencia: marcará la diferencia cómo cada coche convierte el agarre disponible en velocidad, sea cual sea el estado de la pista. En el fondo, lo revelador no fue solo el tiempo, sino la manera de conseguirlo.