02:22 05-01-2026

Tesla Cybertruck: del asiento central perdido al golpe de precio

Analizamos cómo la Tesla Cybertruck pasó de prometer tres asientos delanteros a eliminar la banqueta y subir el precio, provocando mods ilegales y cancelaciones

La Tesla Cybertruck sigue encendiendo el debate no solo por su precio elevado, sino también por los cambios en el diseño del habitáculo. La camioneta eléctrica, presentada en un principio con seis plazas y una fila delantera de tres asientos, llegó a producción con solo dos butacas completas delante. Para los tradicionalistas de las pick-ups estadounidenses, la ausencia de una auténtica banqueta frontal sonó a decepción.

Según IT House, algunos propietarios de la Cybertruck no se dieron por vencidos y han modificado el interior para añadir un asiento central entre el conductor y el acompañante. Ese planteamiento tipo banco es habitual en las pick-ups de tamaño completo y suele integrar un hueco de almacenamiento y portavasos.

En el caso de la Cybertruck, sin embargo, estas adaptaciones no cumplen con las normas de seguridad: la plaza añadida no tiene airbag, lo que la deja fuera de la legalidad. Cabe recordar que los primeros prototipos de 2019 sí mostraban tres asientos en la parte delantera. En el modelo de serie, Tesla se apartó de ese esquema por razones descritas como una revisión de la ergonomía y, probablemente, la optimización de costes. La lógica se entiende, pero la practicidad queda en el tintero.

Aun así, el asunto de las plazas queda eclipsado por una preocupación más contundente: el precio. La Cybertruck, prometida inicialmente desde 39.990 dólares, en la práctica se situó por encima de los 100.000. Ese salto entre promesa y realidad provocó cancelaciones masivas de reservas y pesó sobre las ventas. El cliente percibe cuando se elevan las expectativas y luego se reajustan en el momento de pagar.

Quienes intentan recuperar la banqueta delantera no buscan únicamente nostalgia; responden a un lanzamiento en el que las grandes promesas chocaron con concesiones difíciles. La Cybertruck ha pasado de faro del mañana a un catálogo de sacrificios, y no siempre de los que el cliente abraza. Cuando una pick-up pierde una plaza y añade cinco cifras a la factura, muchos empiezan a idear sus propias soluciones.