14:19 03-01-2026

Ranking 2025: los coches que más tardan en frenar de 100 a 0 km/h

Pruebas 2025 de frenado 100 a 0 km/h: los 5 coches que más tardan en detenerse, medidos con Vbox. Incluye Honda Amaze, Wrangler, Swift, B40 Plus y Tank 300.

Los expertos han concluido las pruebas de carretera de 2025 y han señalado cinco vehículos que más tardaron en detenerse de 100 a 0 km/h. La métrica no se estima a ojo: cada parada completa se cronometra y se registra con un RaceLogic Vbox como parte del protocolo estandarizado del medio.

La dispersión habla por sí sola: un sedán ligero y asequible aparece junto a todoterrenos pesados. La conclusión es clara: el peso en vacío, la puesta a punto del chasis y el diseño del sistema de frenos pueden restar aplomo a un coche moderno. En carretera, esa brecha entre lo que se espera y lo que dicta el cronómetro es exactamente lo que percibe el conductor en una frenada de pánico. Y recuerda que, cuando los metros cuentan, la confianza no siempre va de la mano del tamaño.

La quinta posición fue para el Honda Amaze 1.2 Trend MT: con una masa en prueba de unos 952 kg, se detuvo en 3,29 segundos. El sedán recurre a discos ventilados delante y tambores detrás, una solución pensada para contener costes. Cuarto quedó el Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2.0T: el voluminoso SUV, de aproximadamente 2.213 kg, marcó 3,30 segundos pese a un equipo de frenos de disco contundente.

Abriendo el podio, el Suzuki Swift 1.2 GLX MT paró el reloj en 3,31 segundos, con una distancia media de frenado de 44,26 metros. En segunda posición, según CAR Magazine, el BAIC B40 Plus 2.0T Champion necesitó 3,37 segundos, un registro respetable para un SUV de enfoque aventurero que ronda las 2,12 toneladas. El peor resultado fue el del GWM Tank 300 2.4T 4WD: 3,63 segundos y 47,06 metros de distancia de frenado. Una tabla que obliga a mirar más allá de las cifras de potencia y pone el foco en la ingeniería de base.