14:20 01-01-2026
Clip invernal: Bugatti Tourbillon y Rimac Nevera sobre nieve
Mate Rimac muestra en video al Bugatti Tourbillon junto al Rimac Nevera sobre nieve. V16 híbrido de 1.800 CV y validación antes de las primeras entregas.
Bugatti mantiene viva la expectación en torno al Tourbillon y, esta vez, el pretexto es poco común: el CEO Mate Rimac compartió un breve clip invernal donde dos autos que rara vez se ven en estas condiciones aparecen aparcados lado a lado sobre la nieve: el Bugatti Tourbillon y el Rimac Nevera. Lo relevante es que no son las típicas tomas de prototipos camuflados con pilotos de pruebas de fábrica. En la práctica, Rimac ofrece una validación personal y directa de un coche ya muy próximo a su especificación final y a las primeras entregas; un gesto que, de paso, transmite mucha confianza.
El video apuesta por el contraste: la lógica invitaría a un SUV para la nieve, pero aquí se busca mostrar cómo se comporta un hiperdeportivo sobre una superficie de poco agarre. El Tourbillon calza neumáticos de invierno, y las imágenes dejan ver los instrumentos analógicos del habitáculo que dieron nombre al modelo. Es una jugada poco habitual en un segmento que suele evitar las condiciones menos que perfectas; aquí el foco está en la compostura, el control y una respuesta predecible, y ese enfoque bien medido habla más que cualquier crono.
El Tourbillon marca una ruptura simbólica con la era del W16 que definió a los Veyron y Chiron. En lugar del W16 con múltiples turbos, el protagonismo pasa a un V16 atmosférico de 8,3 litros combinado con tres motores eléctricos y tracción total. La potencia conjunta supera los 1.800 CV, con el motor de combustión por encima de los 1.000 CV y la parte eléctrica aportando en torno a 800.
Las 250 unidades ya están vendidas, y el inicio de las entregas de este buque insignia híbrido —con un precio cercano a 4,4 millones de dólares— será un momento de la verdad para Bugatti: el listón que dejó el W16 está muy alto, y las expectativas de los clientes están a su altura.