09:36 01-01-2026

HORSE presenta motor 1,5 litros de gasolina para HEV, PHEV y EREV

HORSE presenta un motor 1,5 litros para HEV, PHEV y EREV: 110 hp, Euro 6e/6e bis y caja automática de 3 marchas. Geely lo integrará en el Starray EM-i.

HORSE ha presentado un nuevo motor de gasolina de 1,5 litros, pensado para trenes motrices híbridos y vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV). El cuatro cilindros de aspiración natural entrega 110 hp y cumple las normas Euro 6e y Euro 6e bis que entrarán en vigor a comienzos de 2025. Las cifras, contenidas a propósito, están alineadas con un uso híbrido más que con el lucimiento en solitario.

Desarrollado con los mercados europeo y chino en mente, el propulsor busca recortar costes de adaptación y certificación para los fabricantes. Su planteamiento está cerca del motor empleado en el nuevo Mercedes CLA, pero sin turbo y orientado a configuraciones electrificadas, una elección que encaja con su cometido. En este contexto, priorizar la coherencia técnica sobre la cifra de potencia tiene todo el sentido.

El motor está destinado a aplicaciones HEV, PHEV y EREV. En una configuración MHEV con sistema de 48 V, la potencia sube a 130 hp, mientras que en versiones PHEV el conjunto puede alcanzar hasta 218 hp. Como complemento, HORSE propone una transmisión automática de tres velocidades diseñada específicamente para híbridos y presentada como el emparejamiento óptimo.

Por ahora, solo Geely ha confirmado su interés, con planes para utilizar el motor en el Starray EM-i destinado a Europa del Este. También se valora su despliegue en nuevos vehículos previstos para 2026. Es un movimiento prudente pero con peso que marca con claridad la dirección del programa.