07:18 01-01-2026

Carga inalámbrica para coches eléctricos: EMPA logra 90% de eficiencia en Suiza

EMPA demuestra que la recarga inductiva para vehículos eléctricos logra un 90% de eficiencia en pruebas reales en Suiza, fiable y lista para el uso diario.

Investigadores suizos de los Laboratorios Federales de Ciencia y Tecnología de Materiales (EMPA) presentaron los resultados de un proyecto de recarga inductiva para vehículos eléctricos. Las pruebas demostraron que la carga sin cables alcanza una eficiencia a la altura de los sistemas tradicionales con cable.

La energía se transfiere mediante un campo magnético entre una bobina integrada en una losa de la calzada y otra receptora instalada en el coche. Para iniciar la recarga, el conductor coloca el vehículo con precisión sobre la plataforma; a partir de ahí, el sistema verifica automáticamente que no haya objetos extraños y pone todo en marcha.

Como parte del proyecto, los primeros automóviles equipados para recarga inductiva recibieron autorización para circular por las carreteras suizas. Los ensayos se llevaron a cabo en condiciones reales —lluvia, nieve, cambios de temperatura y ligeros desalineamientos al aparcar— y arrojaron una eficiencia cercana al 90%. Según EMPA, el sistema demostró ser fiable y estar listo para el uso cotidiano. Con cifras así, la carga inalámbrica se sitúa, a efectos prácticos, en la misma liga que un enchufe: la comodidad de prescindir del cable deja de ser un capricho y empieza a tener sentido.

Los desarrolladores señalan que la recarga inductiva puede convertirse en una pieza clave del futuro ecosistema energético, especialmente a medida que las renovables ganan terreno. También esperan avances de este tipo en el segmento de los nuevos modelos que llegarán en 2026.