20:38 30-12-2025
LG Innotek presenta módulos para vehículos autónomos y eléctricos en CES 2026
Soluciones AIDV de LG Innotek en CES 2026: módulos ADAS, cámara con limpieza activa, lidar/radar FMCW, llave digital y BMS inalámbrico para eléctricos.
LG Innotek anunció que presentará un paquete de soluciones de futuro para vehículos autónomos y eléctricos en el CES 2026 de Las Vegas, del 6 al 9 de enero. En la entrada del West Hall, la compañía prevé un stand propio y llevará dos maquetas a tamaño real: un concept autónomo y un vehículo eléctrico. Entre ambos se integrarán 35 productos clave para mostrar las tecnologías no de forma aislada, sino como módulos listos para instalar por los fabricantes, un enfoque que hace la propuesta mucho más concreta.
El mensaje de fondo es el giro hacia un modelo llave en mano, en el que el proveedor entrega el hardware junto con software potenciado por IA. LG Innotek lo vincula directamente a la llegada de la era AIDV —vehículos definidos por IA—, donde el valor nace de la interacción entre percepción, conectividad, iluminación y software. Es un encuadre que refleja cómo se están replanteando las plataformas del automóvil.
La maqueta autónoma integrará en torno a 20 componentes para ADAS y conducción autónoma, cubriendo percepción, comunicaciones e iluminación. Entre los destacados para el interior figuran un módulo de cámara bajo pantalla que se muestra por primera vez y una llave digital de nueva generación con función que detecta personas que hayan quedado en el habitáculo. Para la percepción exterior, la compañía señala incorporaciones orientadas a la seguridad: un módulo de cámara con limpieza activa de la lente y un lidar/radar FMCW. Los visitantes podrán subir como conductor o pasajero y ver en la pantalla frontal una simulación de los sistemas en acción, una forma inteligente de convertir las fichas técnicas en experiencia tangible.
La maqueta del vehículo eléctrico se centra en la electrónica de potencia: un BMS inalámbrico y una unidad integrada B-Link que combina el BMS con la caja de conexiones de la batería, junto a un conjunto de componentes para la etapa de potencia y los motores.
La estrategia es directa: demostrar que la integración de módulos en un eléctrico puede ser más compacta e inteligente sin sacrificar control ni supervisión, un equilibrio que a los fabricantes les importa y que, sobre el papel, suena convincente.