05:10 29-12-2025
Tesla en China: primer descenso anual de ventas mientras el mercado eléctrico acelera
Tesla registra su primer descenso anual de ventas en China; el mercado crece y rivales como Xiaomi y Xpeng lideran con 800-900 V y cargas de 400-500 kW.
Tesla se acerca al final del año en China con cifras inquietantes y, lo que es peor, con implicaciones que invitan a pensar. No parece un tropiezo aislado, sino probablemente el primer descenso anual de ventas en el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo, justo cuando ese mercado sigue expandiéndose.
En noviembre, Tesla entregó 73.145 vehículos a clientes chinos. El hueco puede parecer pequeño pero dice mucho: son 345 menos que un año antes (73.490). En un mercado en expansión, incluso una leve caída se interpreta como pérdida de impulso.
Más reveladora es la trayectoria del año. De enero a noviembre, Tesla sumó 531.855 entregas en China, un 7,37% por debajo del mismo periodo del año anterior. Para igualar el total de 2024 (657.105), la compañía tendría que mover más de 125.000 coches en un solo diciembre. Eso roza lo irreal: su mejor mes en China fue diciembre de 2024, con 82.927 unidades. Incluso inclinando la producción de Shanghái hacia el mercado doméstico, el desfase seguiría siendo demasiado grande; los ritmos de fábrica no cambian la aritmética.
El contraste con los rivales locales perfila mejor la escena. Mientras Tesla se atasca, las marcas chinas firman avances de dos dígitos: a modo de ejemplo, Xiaomi crece un 175% y Xpeng, un 70%.
El talón de Aquiles es la edad de la gama. Los Model 3 y Model Y siguen siendo la columna vertebral de la marca, pero cada vez se perciben como modelos que llevan demasiado tiempo sin un salto tecnológico profundo en conducción autónoma, velocidad de carga y arquitectura del vehículo. En un mercado donde los competidores migran en masa a plataformas de 800–900 voltios y empujan potencias de carga hasta los 400–500 kW y más, aferrarse a soluciones anteriores se complica, sobre todo cuando los rivales aprietan precios y suman equipamiento. La curva de ventas apunta a una realidad más amplia: en la arena eléctrica china, el hardware fresco pesa tanto como la estrategia de precio, y el listón no deja de subir.