02:44 29-12-2025

Cómo la baja presión de los neumáticos dispara el consumo

Descubre cómo la baja presión de los neumáticos aumenta la resistencia a la rodadura y el consumo en invierno. Aprende los valores correctos y evita gastos.

Si te preguntas por qué otra vez sube el consumo, no mires primero al acelerador, sino a los neumáticos. Un neumático con baja presión se deforma más bajo el peso del coche, cambia la huella de contacto y aumenta la resistencia a la rodadura. El motor debe esforzarse más solo para mantener el ritmo y el combustible se esfuma con mayor rapidez. No tiene por qué acabar con la transmisión, pero la carga global sobre el vehículo sí crece.

Un estudio del Oak Ridge National Laboratory, disponible para 32CARS.RU, traza una pauta clara: reducir la presión de los neumáticos un 25% por debajo del valor recomendado baja la eficiencia en torno a un 2–3%. Si se reduce a la mitad, las pérdidas llegan al 5–10%, algo que se nota en el surtidor en viajes largos. La conclusión es sencilla, justo ese control básico que se tiende a pasar por alto.

En invierno el efecto se acentúa: la presión puede caer entre 1 y 2 PSI por cada 10 grados de descenso de la temperatura. La explicación es simple: el aire se contrae al enfriarse, y lo que la víspera parecía correcto puede convertirse por la mañana en un aviso del TPMS.

Conviene recordar dónde buscar las cifras correctas: en el pilar o el marco de la puerta del conductor y en el manual del propietario. El dato del flanco del neumático es el máximo del propio neumático, no el ajuste recomendado para tu coche. Atender a este detalle evita perseguir problemas fantasma en otros sitios.