10:08 25-12-2025

IIHS 2025: los SUV más seguros y qué versiones califican

Conoce los SUV más seguros de 2025 según el IIHS: Top Safety Pick y Top Safety Pick+, qué modelos y versiones califican y cómo varían por año y producción.

El IIHS publicó su lista definitiva de los SUV más seguros para 2025. No se trata de un aval general a una marca, sino de galardones Top Safety Pick y Top Safety Pick+ concedidos a modelos concretos y, en ocasiones, condicionados por la fecha de fabricación, el año modelo o el equipamiento. Para quien esté eligiendo un crossover o un SUV y quiera reducir riesgos tanto en seguridad pasiva como activa, empezar por los vehículos que superan este filtro es una decisión sensata.

En el nicho de los SUV pequeños y compactos, el abanico mezcla superventas con propuestas de corte más premium. Entre los generalistas figuran Honda HR-V, Hyundai Tucson, Nissan Rogue y Subaru Forester, junto a los Mazda CX-30 y CX-50. En el frente eléctrico aparecen el Hyundai Ioniq 5 y el tándem Toyota bZ4X/Subaru Solterra. Hay matices que conviene no pasar por alto: algunos modelos cambian de estatus según el año o la versión —el Forester, por ejemplo, varía por nivel de equipamiento y año modelo—, mientras que el BMW X3 solo luce el galardón en unidades fabricadas a partir de cierto mes de 2025. En otras palabras, la configuración exacta y el momento de producción sí importan.

Al subir a la categoría mediana —donde a menudo aparece la tercera fila y muchas familias encuentran todo lo que necesitan—, el grupo se amplía. Están los Ford Explorer y Mustang Mach-E, Honda Passport y Pilot, Kia EV9, Telluride y Sorento, Mazda CX-70 y CX-90, Nissan Pathfinder y Murano, además del Tesla Model Y. Algunos de estos premios ya aplican al año modelo 2026 pese a basarse en pruebas de 2025, así que comprobar el año antes de comprar forma parte del proceso bien hecho.

Quien prefiera algo de corte premium encontrará un conjunto específico de medianos de lujo destacados por el IIHS: Audi (incluido el Q6 e-tron), BMW X5, Mercedes-Benz GLC y GLE, Genesis GV70/GV80 y el Electrified GV70, Volvo EX90 y XC90, además de propuestas de Lexus, Lincoln y otros. Un apunte importante: el estatus superior del Mercedes-Benz GLE depende de un paquete concreto de prevención de colisión frontal, una buena muestra de cómo la forma de agrupar la tecnología de seguridad puede mover la aguja en el escalafón de premios.

En la clase de los SUV grandes, el listado es breve: Audi Q7, Infiniti QX80, Nissan Armada y Rivian R1S, con el reconocimiento del Rivian ligado a una ventana de producción definida. Esa concisión deja claro lo selectivos que son los resultados cuando el listón del IIHS se sitúa tan alto.