22:59 24-12-2025

Sistema antirreflejos para cámaras: la solicitud de patente de Tesla para un FSD más fiable

Tesla solicita patente de deflectores antirreflejos y recubrimiento ultranegro para cámaras, con actuadores para mejorar FSD y una conducción autónoma fiable.

Tesla ha presentado una solicitud de patente ante la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos para un nuevo sistema de protección antirreflejos para cámaras que podría mejorar la estabilidad de su sistema Full Self Driving (Supervised). La compañía mantiene su estrategia de apoyarse en cámaras y deja de lado lidar, radar y sensores ultrasónicos.

La patente describe deflectores absorbentes de luz con una estructura de conos microscópicos de entre 0,65 y 2 milímetros de altura. Esta geometría atrapa la luz entrante y reduce los reflejos que pueden interferir en el funcionamiento correcto de las cámaras. El documento también plantea un recubrimiento ultranegro, similar a materiales basados en nanotubos de carbono. Atajar el deslumbramiento desde el propio hardware, en lugar de corregirlo a posteriori, encaja con un planteamiento que prioriza la visión por cámara y suena a movimiento pragmático.

La solicitud además contempla una configuración activa: los deflectores pueden cambiar de posición mediante actuadores electromecánicos para adaptarse a fuentes de luz como el sol o los faros de vehículos que se aproximan de noche. De cara a la producción, la propuesta se inclina por el acero sinterizado frente al plástico para preservar la geometría precisa y aumentar la durabilidad.

Según la visión de Tesla, estas medidas deberían ayudar a que las cámaras trabajen con fiabilidad en condiciones difíciles y acerquen a la compañía a la conducción plenamente autónoma. El desarrollo podría aparecer en futuros modelos, incluidos vehículos previstos para 2026, aunque no se ha revelado el calendario exacto. La dirección está clara, aunque la ventana de despliegue no tanto.