19:02 22-12-2025

Los coches eléctricos más ligeros que superan 300 km reales

Comparativa de eléctricos ligeros: Hyundai Inster, Renault 5, e-208, A290, Corsa y más. Autonomías reales 300+ km y eficiencia para viajar sin gastar de más.

Los coches eléctricos arrastran un defecto de fábrica: el exceso de peso. La batería suma cientos de kilos, algo que penaliza tanto la eficiencia como las sensaciones al volante. A medida que el mercado madura, sin embargo, la eficiencia pasa a primer plano. Cada vez más modelos contienen la báscula y aun así superan con solvencia los 300 kilómetros en uso real, sin recurrir a paquetes de baterías sobredimensionados.

La nómina de candidatos ligeros para viajar es diversa. Abre la lista el Alpine A290, una interpretación de corte prestacional sobre una plataforma compartida con Renault, al que se le atribuyen unos 310 km de alcance real con un peso aproximado de 1,55 toneladas. Un punto más pragmático, el Opel Corsa Electric con batería de 54 kWh se queda en alrededor de 315 km y unas 1,54 toneladas. En una línea similar se sitúa el renacido Renault 4: en torno a 315 km con cerca de 1,54 toneladas, con énfasis en la practicidad y el estilo. Sobre el papel, esas cifras dibujan una receta que se siente despierta sin exigir renuncias en el día a día.

A partir de ahí, el foco pasa a los modelos que hacen de la eficiencia su titular. El Peugeot e‑208 ronda los 335 km manteniendo la masa cerca de 1,53 toneladas. El Nissan Micra eléctrico, que comparte base con el Renault 5 y el Alpine A290, se queda cerca de 330 km y se mantiene en la franja ligera. Como era de esperar, el Renault 5 se coloca entre los destacados: unos 335 km con aproximadamente 1,50 toneladas, un punto dulce sensato para la ciudad y para tramos de autopista tranquilos. Las cifras apuntan a coches que no cansan entre cargas y responden con limpieza a las órdenes del conductor.

El ganador, sin embargo, es el Hyundai Inster. Es sensiblemente más liviano que el resto —en torno a 1,41 toneladas— y, en su versión de autonomía extendida, supera la marca de los 300 km, además de situarse por delante en precio. Con menos masa que mover, las ganancias en eficiencia y facilidad de uso deberían sentirse con mayor claridad aquí.