13:42 21-12-2025
Réplica del Ford GT40 1968: a subasta en Mecum Kissimmee 2026
Conoce esta réplica del Ford GT40 1968: V8 5.0 Ford Racing, librea Gulf y caja Getrag. Se subasta en Mecum Kissimmee 2026 por 80.000-90.000 dólares estimados.
El Ford GT40 sigue siendo uno de los autos más emblemáticos del automovilismo, y el interés por el modelo se disparó tras el estreno de Ford v Ferrari. A rebufo de ese impulso, el mercado de réplicas vive un nuevo repunte. Entre los primeros atractivos de 2026 figura una réplica del Ford GT40 en especificación 1968 que saldrá a subasta en el evento de Mecum en Kissimmee, Florida.
Aunque su fidelidad visual al original es notable, este ejemplar se construyó en 2019. La carrocería de fibra de vidrio fue fabricada a mano por Chris Ardern, de Active Power. Viste la clásica librea Gulf con paleta azul y naranja y dorsales de competición. Un alerón trasero integrado, tomas de aire laterales, tapa del motor ventilada, ventanillas de plexiglás y llantas de 17 pulgadas al estilo Halibrand rematan un aspecto fiel a la época.
El habitáculo responde a un criterio claramente deportivo, pero añade una dosis de usabilidad diaria. Equipa butacas fijas con arneses de cuatro puntos, volante MOMO, instrumentación Speedhut y mandos orientados al conductor. El aire acondicionado y la cámara de visión trasera lo hacen viable para un uso habitual sin desvirtuar su razón de ser.
La fuerza llega de un V8 Ford Racing de 5,0 litros atmosférico con carburador Edelbrock, encendido MSD y escape MagnaFlow. Se asocia a una caja manual Getrag de seis marchas procedente de un Porsche 911, una receta mecánica que habla el idioma de los puristas.
Con coilovers ajustables y frenos de disco en las cuatro ruedas, apunta a un comportamiento que roza lo listo para circuito. El precio estimado es de 80.000 a 90.000 dólares, una vía relativamente accesible para conectar con la leyenda en 2026 sin poner en riesgo un original digno de museo.
Réplicas como esta representan un punto medio sensato entre el sueño y la realidad. Permiten experimentar el carácter de un superdeportivo icónico sin la ansiedad que acompaña a una pieza multimillonaria. Para el entusiasta que prefiere horas al volante antes que un trofeo de vitrina, esta propuesta se acerca de forma notable al punto ideal.