19:36 27-10-2025
Baterías de coches eléctricos: 8 de cada 10 mantienen más del 90% de su capacidad tras 100.000 km
Análisis de 1.366 eléctricos e híbridos: 8 de cada 10 conservan >90% de capacidad tras 100.000 km. Modelos top y claves de carga para cuidar la batería.
32CARS.RU analizó datos de Kvdbil y desmontó el mayor temor que rodea a los eléctricos: las baterías duran más de lo que muchos imaginan. En un estudio que abarca 1.366 eléctricos e híbridos usados, ocho de cada diez vehículos conservaron más del 90% de su capacidad original, incluso después de superar los 100.000 kilómetros.
El responsable del proyecto, Martin Reinholdsson, señaló que el equipo confiaba en la buena resistencia de las baterías, aunque aun así les sorprendió lo a menudo que se mantenían cerca de su estado inicial. Una constatación que encaja con lo que se observa en carretera cuando el uso es coherente con las recomendaciones del fabricante.
Los expertos evaluaron el State of Health (SoH), la relación entre la capacidad actual y la original. Entre los mejores situados aparecieron los Kia EV6 y Kia e-Niro, seguidos por Tesla Model Y, Opel Mokka-e, Mazda MX-30, Audi Q4 e-tron, Fiat 500e, Volvo XC40 Recharge, Citroën ë-C4 y Volkswagen ID.4. Todos estos modelos mostraron una degradación mínima incluso tras varios años de circulación. Llama la atención que los Hyundai Ioniq 5 y 6, pese a compartir plataforma, no entren en el top 10, ni tampoco el Tesla Model 3, un resultado que sorprenderá a más de un comprador y que subraya cómo el rendimiento real puede variar claramente de un modelo a otro.
Las razones de esa baja degradación no dependen solo de la ingeniería, sino también del uso diario. Los especialistas recordaron que la longevidad de la batería está condicionada por el clima, el estilo de conducción y los hábitos de carga. Conviene no superar habitualmente el 80% y evitar dejarla por debajo del 20%, porque esos extremos aceleran el desgaste.
El estudio también indicó que cargar en corriente continua de forma esporádica no perjudica al paquete de baterías, mientras que los sistemas de refrigeración modernos controlan bien el calor incluso con un uso intensivo. Otro indicio de que los eléctricos actuales están concebidos para las exigencias del día a día.
Estas conclusiones aportan confianza a quien mira el mercado de ocasión: el miedo a las “baterías agotadas” está, en buena medida, sobredimensionado. Con un manejo cuidadoso, la mayoría de los coches puede conservar una capacidad sólida durante más de una década, lo que convierte a un eléctrico usado en una opción cada vez más sensata para quien prioriza costes y tranquilidad a largo plazo.