12:56 15-12-2025

Los autos de gasolina e híbridos más eficientes (mpg) según la EPA en EE.UU.

Repasamos los récords de consumo en mpg según la EPA: desde Honda CR‑X HF y Insight hasta Prius y Hyundai Ioniq Blue. Gasolina e híbridos sin enchufe en EE.UU.

Las discusiones sobre eficiencia suelen desviarse hacia los eléctricos, de modo que este repaso se ciñe a la métrica clásica de consumo de la EPA en mpg y a los autos de gasolina, incluidos los híbridos sin enchufe. Es una instantánea clara de cómo la industria ha exprimido hasta la última gota a los motores de combustión y a los esquemas híbridos sencillos en el mercado estadounidense.

Entre los veteranos, los récords no los firmaban las baterías, sino el peso y la aerodinámica. Ahí se destacaron el Honda CR-X HF y el Geo Metro XFi: ligeros, simples y deliberadamente austeros, máquinas capaces de lograr cifras de consumo sorprendentes más por contención que por alardes tecnológicos. Ese enfoque desprende una honestidad que todavía convence.

Después, Honda fue más allá con el primer Insight, un biplaza concebido en torno a la mínima resistencia al aire y a la mínima masa. Acabó convertido en símbolo de una fijación ingenieril por la eficiencia, una prueba de que un objetivo nítido puede moldear un auto tanto como cualquier cifra de túnel de viento.

Aun así, fue el Toyota Prius quien fijó el listón para el gran público. Transformó consumos por debajo de 5 litros cada 100 kilómetros de mera curiosidad en una decisión práctica para el día a día. Ese giro pesó más que cualquier hoja de récords: hizo habitual la frugalidad sin que se sintiera como una concesión.

Curiosamente, la última palabra en esta lista no vino de Toyota. La corona a la mejor eficiencia combinada entre los híbridos sin enchufe en Estados Unidos, tal como se presenta aquí, recae en el Hyundai Ioniq Blue, que superó por poco al Prius en las calificaciones de la EPA. Los números hacen el trabajo persuasivo, y la conclusión es evidente: el liderazgo en eficiencia puede cambiar de manos cuando la ejecución es de bisturí.

Junto a los modelos que se llevan los focos, hay cumplidores silenciosos como el Corolla LE Eco y el Civic HF. Demuestran que las ganancias pueden llegar desde los neumáticos, el desarrollo de la transmisión y pequeños retoques aerodinámicos. Ese incremento paso a paso rara vez acapara titulares, pero a menudo es lo que entrega las mejoras que el conductor nota al pasar por la gasolinera.