07:41 10-12-2025

El eléctrico Avatr 12 viaja a la Antártida para pruebas a -50 °C

El Avatr 12 afronta pruebas en la Antártida a -50 °C para validar batería, gestión térmica y electrónica. Colaboración con centros chinos para innovación EV.

Los vehículos eléctricos suelen demostrar su temple en las pruebas invernales escandinavas, pero Avatr decidió ir un paso más allá, literalmente. El liftback Avatr 12 ha sido enviado a la Antártida a bordo del buque Snow Dragon y se sumará a una expedición científica, afrontando temperaturas de hasta menos 50 °C. Para un eléctrico, eso es más que una frase de presentación: en ese frío todo queda bajo la lupa, desde el comportamiento de la batería y la gestión térmica hasta la electrónica, las juntas y la suspensión. Es el tipo de escenario que separa promesas de soluciones reales, así que el resultado debería ser muy revelador.

Estas pruebas forman parte de una colaboración anunciada en verano por Avatr Technology (Chongqing), el China Automotive Central Engineering Institute y el China Polar Research Center. La meta es acelerar el desarrollo y el despliegue de tecnologías para el transporte de nueva energía, con la primera base global de innovación adaptativa concebida como un banco de pruebas donde las soluciones se validan no en laboratorio, sino en condiciones que no perdonan errores. Tiene lógica: frente a un banco de ensayos controlado, este baremo es más duro y, sobre todo, más honesto.