19:58 09-12-2025
China acelera la dirección por cable en los vehículos eléctricos
China impulsa la dirección por cable en vehículos eléctricos: menos peso, más espacio y ajustes vía software. Seguridad y confort, con menos feedback.
Los vehículos eléctricos se están convirtiendo cada vez más en plataformas definidas por software, y ese giro está replanteando incluso fundamentos como la dirección. En China, reguladores y fabricantes están acelerando la adopción de la dirección por cable, un sistema que elimina la columna mecánica entre el volante y las ruedas delanteras. Los sensores leen el ángulo de giro y los actuadores mueven las ruedas en respuesta a señales electrónicas.
El argumento a favor de esta tecnología es eminentemente práctico. Reduce peso y libera espacio, porque la columna y parte del hardware desaparecen. Además, abre una gran libertad de ajuste: relaciones de dirección variables, respuestas afinadas para distintos modos de conducción e incluso cambios de lógica que llegan mediante software. También hay un componente de seguridad: sin columna, se reducen posibles riesgos en un choque frontal. Y al estar físicamente desacoplado, el volante apenas deja pasar vibraciones y rebotes del asfalto.
El confort, eso sí, cobra un peaje en sensaciones. Estos sistemas suelen sentirse más filtrados: el aro puede parecer algo gomoso y menos elocuente sobre el agarre y los cambios de superficie. Para quien valora un feedback preciso, ese intercambio no pasa desapercibido. En el día a día, la calma extra en el volante se agradece, aunque resta parte de la conexión que hace memorable a una buena dirección.
¿Por qué China pisa tan fuerte? Allí pesan especialmente la comodidad, la estabilidad y una apuesta decidida por la tecnología; y en la carrera por la eficiencia de los eléctricos, toda mejora en masa y aprovechamiento del espacio cuenta. Por eso marcas como NIO, BAIC, Xpeng, BYD, Geely y otras, junto con los reguladores, están trabajando en estándares de seguridad y fiabilidad para acelerar la adopción y reducir riesgos. La lógica es clara: estandarizar primero para liderar antes; el resto tendrá que ponerse al día.