21:14 08-12-2025
Denza B5 PHEV: especificaciones, precios y llegada a Australia
El Denza B5 PHEV aterriza en Australia: SUV con chasis de largueros, 400 kW y 760 Nm, hasta 90 km eléctricos, 3.000 kg de remolque y equipamiento premium.
La submarca Denza de BYD aterriza en Australia con el Denza B5, un SUV de cinco plazas que apunta a rivales como el Toyota Prado y el Ford Everest. Está construido sobre un chasis de largueros emparentado con la plataforma de la pick‑up BYD Shark 6, pero combina esa base robusta con un sistema híbrido enchufable más potente y un enfoque de equipamiento claramente más refinado.
La gama contempla dos versiones: B5 por AUD 74,990 y B5 Leopard por AUD 79,990 (ambos precios antes de costos en carretera). Por dimensiones, el B5 se acerca mucho al Prado: 5.049 mm de largo, 1.997 mm de ancho y 1.710 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.060 mm. En una configuración se confirma un esquema de cuatro plazas, aunque de serie viene con cinco asientos.
El tren motriz PHEV combina un 1.5 turbo de gasolina (135 kW/260 Nm) con dos motores eléctricos—200 kW/360 Nm delante y 285 kW/400 Nm detrás—para un rendimiento conjunto declarado de 400 kW y 760 Nm. La batería LFP de 31,8 kWh permite hasta 90 km de conducción eléctrica según el ciclo WLTC; la autonomía híbrida llega hasta 850 km WLTC. El 0–100 km/h en 4,8 segundos llama la atención en un SUV de carrocería sobre bastidor y deja entrever un empuje serio en adelantamientos reales.
La capacidad de remolque es de 3.000 kg y equipa bloqueos de diferencial delante y detrás. A cambio, el peso en vacío es elevado y la carga útil, contenida: 600 kg en el modelo base y 490 kg en el Leopard. Quienes planeen montar equipamiento de viaje abundante querrán revisar esos números con lupa.
Desde el arranque, el equipamiento es generoso: pantalla central de 15,6 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cuadro digital de 12,3 pulgadas, 16 altavoces, head‑up display, un conjunto de cámaras de 360 grados y asientos con calefacción, ventilación y masaje, además de un amplio paquete de asistentes a la conducción. El Leopard añade llantas de 20 pulgadas, suspensión hidráulica adaptativa con hasta 310 mm de altura libre al suelo y tapicería Nappa. Las reservas ya están abiertas y las primeras entregas están previstas para finales de enero de 2026. Sobre el papel, la ficha técnica suena realmente premium; si Denza cumple dentro y fuera del asfalto, puede incomodar a más de un nombre asentado.