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Cinco modelos de 2010 que brillan como compras de segunda mano

Descubre 5 coches de la década de 2010 que hoy son gangas en segunda mano: precios bajos, buen confort y mecánicas fiables. Guía breve para comprar con cabeza.

Los expertos han destacado cinco modelos de la década de 2010 que no deslumbraron en su debut, pero que con el tiempo han ganado atractivo: los precios bajaron mientras su confort esencial permaneció intacto.

Cadillac XTS

Lanzado en 2013, el XTS fue la última expresión de la vieja filosofía de la marca. Berlina de tracción delantera, con materiales naturales en el habitáculo y un V6, no consiguió seguir el ritmo de los rivales alemanes y terminó la década perdiendo terreno. Hoy ronda los $10,000 y sigue ofreciendo un alto nivel de comodidad; para quien valora la serenidad y la calidad de rodadura por encima del espectáculo, asoma como un chollo discreto.

Nissan Titan XD

Presentado en 2016, el Titan XD se quedó antiguo frente a sus competidores. Un V8 atmosférico y la falta de actualizaciones derivaron en residuales bajos: a los cinco años conserva alrededor del 36% de su valor. Esa caída lo convierte en una compra sensata para quienes prefieren una mecánica directa y sin complicaciones.

Ford Focus ST

Uno de los compactos deportivos más pasados por alto, el Focus ST combinaba 252 CV con cambio manual y asientos Recaro, pero permaneció mucho tiempo a la sombra del más caro RS. En el mercado de segunda mano suele anunciarse por menos de $10,000 y, en el uso diario, su mezcla de empuje y practicidad sigue dando en el clavo.

Volkswagen Touareg

El Touareg 2015, basado en el Audi Q7, ofrece tracción total, un habitáculo espacioso y un equipamiento generoso. Pese a su imagen discreta, sigue siendo un SUV versátil, y un precio en torno a $11,000 lo convierte en una opción muy atractiva: el esnobismo por el emblema mantiene a raya los precios, pero la sustancia está ahí.

Fiat 124 Spider

Cierra la lista el 124 Spider. Emparentado con el Mazda MX-5, este roadster aporta tracción trasera, 160 CV y un esquema clásico. Incluso unidades de 2020 pueden encontrarse por menos de $20,000, conservando su papel de deportivo accesible: una receta sencilla que sigue cautivando.

Todo esto refuerza la idea de que el mercado de ocasión suele esconder modelos de segunda fila capaces de convertirse en elecciones inteligentes para quienes buscan coches asequibles y, sobre todo, interesantes.