17:03 04-12-2025

Pruebas V2X en Burdeos: iNet Mobile, Renault y Orange validan un sistema de prevención de colisiones integrado en TBM Mobility

iNet Mobile y Renault prueban en Burdeos un sistema V2X de prevención de colisiones integrado en TBM Mobility, con alertas en tiempo real para buses y ciclistas

La filial iNet Mobile de Foresight Autonomous, junto con el Grupo Renault, Orange y varios socios, ha puesto en marcha en Burdeos un proyecto de prevención de colisiones basado en V2X. Los ensayos se enmarcan en las iniciativas de movilidad inteligente de la ciudad y buscan mostrar cómo rinde la tecnología no en laboratorio, sino en una red urbana de transporte público en funcionamiento. Sacar el sistema a la calle es el tipo de validación que realmente pesa en seguridad vial.

Según iNet, la fase urbana anterior ya concluyó, logrando detectar el 99% de los escenarios en interacciones reales. El reto ahora es más exigente: validar una integración a gran escala en un entorno público lleno de variables imprevisibles—tráfico denso, cruces concurridos, paradas de autobús y usuarios vulnerables de la vía.

Una piedra angular del proyecto es la integración del sistema de avisos de iNet en la versión beta de la app TBM Mobility, que da servicio al ecosistema de transporte de Burdeos. La arquitectura permite el intercambio de datos en tiempo real, incluso entre autobuses y ciclistas, y emite alertas cuando se detecta riesgo de colisión. El foco está en tramos de visibilidad limitada, donde ni un conductor atento ni un ciclista precavido siempre disponen de tiempo para reaccionar. Integrar la función en una aplicación que la gente ya usa reduce fricciones y, en la práctica, tiende a acelerar la adopción.

Durante las pruebas, los organizadores evaluarán la precisión y la fiabilidad de las alertas, recogerán comentarios de los usuarios y medirán si la tecnología está lista para un despliegue más amplio en la red. De cara al futuro, iNet apuesta por una fórmula que combina IA, analítica y redes celulares existentes para que las advertencias lleguen no solo a vehículos, sino también a personas con smartphones y otros dispositivos conectados. En un entorno urbano, ese alcance adicional puede marcar la diferencia entre un susto y un siniestro evitado.