09:06 30-11-2025
Los 5 deportivos kei más emblemáticos de Japón
Descubre los 5 deportivos kei más emblemáticos de Japón: Suzuki Cappuccino, Honda Beat, Autozam AZ-1, Daihatsu Copen y Honda S660. Diseño y emoción al volante.
La categoría kei de Japón, creada en 1949, se convirtió en uno de los fenómenos automotrices más reconocibles del país. Las estrictas restricciones de tamaño y cilindrada dieron vida a una estirpe única de deportivos diminutos que demostraron que la emoción al volante no depende de la pura potencia. Entre ellos, cinco modelos se ganaron el estatus de auténticos iconos.
Lanzado en 1991, el Suzuki Cappuccino se destacó como el deportivo más accesible del segmento. Con un motor turbo de 657 cm³ y paneles de techo desmontables, ofrecía un reparto de pesos equilibrado y una respuesta ligera, convirtiendo cada trayecto en algo más animado de lo que insinuaban sus 63 caballos.
El Honda Beat apostó por la pureza máxima: motor atmosférico, capacidad para estirarse hasta 8.100 rpm y un diseño firmado por Pininfarina que, en conjunto, dio forma a uno de los deportivos compactos más expresivos de su tiempo.
El más atípico del grupo fue el Autozam AZ-1 de Mazda: motor en posición central, puertas de apertura vertical tipo alas de gaviota y una personalidad que los coleccionistas siguen adorando. Pese a sus ventas modestas, acabó convertido en objeto de culto.
En los 2000, el testigo pasó al Daihatsu Copen, con techo rígido plegable y motor turbo: no tardó en convertirse en favorito de los preparadores.
Y en 2015 llegó el Honda S660, que por espíritu recordaba a un pequeño NSX. Ligero, equilibrado y delicioso de conducir, destacó como uno de los grandes aciertos del segmento en el siglo XXI.
En conjunto, estos coches recuerdan que la cultura del automóvil no se define solo por cifras de rendimiento, sino por las emociones que despiertan los pequeños deportivos concebidos con honestidad técnica.