08:23 07-08-2026
Mazda CX-90 y CX-70: la caída de ventas obliga a la marca a replantear su estrategia
Mazda prepara mejoras para el CX-90 y el CX-70 tras un primer semestre débil en EE. UU., aunque junio trajo una recuperación y la empresa volvió a los beneficios.
Mazda prepara mejoras de producto para el CX-70 y el CX-90 tras un primer semestre débil en Estados Unidos. De enero a junio, las ventas del CX-90, de tres filas, cayeron un 24,2 % hasta las 21.271 unidades, mientras que el CX-70, de dos filas, retrocedió un 28,5 % hasta las 5.974 unidades. Sin embargo, junio invirtió la tendencia: ambos modelos crecieron un 20,8 % y un 15,9 % interanual, respectivamente.
La situación financiera de la propia compañía, en cambio, mejoró. Entre abril y junio, Mazda registró unos ingresos récord para un primer trimestre de 1,286 billones de yenes y un beneficio neto de 29.600 millones de yenes, frente a unas pérdidas de 42.100 millones de yenes un año antes. Las ventas globales crecieron un 1 %, hasta los 304.000 vehículos.
Según Automotive News, el director financiero de Mazda, Jeffrey Guyton, calificó de inaceptable la situación de los modelos grandes. La compañía trabaja en «una serie de mejoras de producto» y planea promocionar con más fuerza la seguridad del CX-70 y el CX-90. Todavía no se han anunciado los cambios concretos, su calendario ni el año modelo afectado.
Esa campaña tiene una base medible: las versiones de gasolina e híbridas enchufables del CX-70 y el CX-90 obtuvieron el máximo galardón Top Safety Pick+ según los criterios del IIHS para 2026. Ambos modelos logran buenos resultados en las pruebas de choque principales, y el sistema de detección de peatones de serie recibió la puntuación máxima.
Publicitar solo la seguridad podría no ser suficiente. El CX-70 y el CX-90 comparten plataforma, los mismos motores de seis cilindros en línea o el conjunto híbrido enchufable, una caja automática de ocho velocidades y tracción total. La principal diferencia es la ausencia de una tercera fila en el CX-70. Mazda tendrá que diferenciar con más claridad estos dos modelos tan cercanos, ya sea por equipamiento, precio o uso.
La estrategia de la marca sigue siendo múltiple: la compañía mantiene motores de combustión, híbridos y eléctricos en su gama, como informó la redacción tras la revisión de las inversiones de Mazda en electrificación.
La próxima prueba llegará con la descripción de los cambios para el nuevo año modelo. Esta mostrará si Mazda se limita a actualizar el equipamiento y lanzar una campaña publicitaria, o si ajusta el posicionamiento del CX-70 frente al más espacioso CX-90.