08:59 06-08-2026
Galloper resucita: España estrena una marca todoterreno con base técnica Nissan
La marca de capital español Galloper se relanza antes de que acabe 2026 con un SUV y un pick-up basados en el Nissan Terra y el Navara, ambos con motor Mitsubishi de 220 CV.
La marca Galloper se prepara para reanudar su actividad en España antes de que finalice 2026. La primera gama estará formada por un todoterreno de chasis independiente de cinco puertas y un pick-up, con las ventas previstas a partir de octubre. El proyecto cuenta con capital español, aunque los propios vehículos se basan en modelos asiáticos ya existentes.
Según Motor.es, el todoterreno está técnicamente emparentado con el Nissan Terra, mientras que el pick-up deriva del Nissan Navara. Ambos modelos montarán un motor de gasolina de origen Mitsubishi de unos 220 CV, caja automática ZF de ocho velocidades y tracción total BorgWarner. También se anuncian «reductora», bloqueo de diferencial trasero y una función de giro casi sobre el propio eje.
Este conjunto distingue a los futuros Galloper de la mayoría de los SUV urbanos. El chasis independiente, la reductora y el bloqueo están pensados para el remolque, el uso fuera de asfalto y los terrenos complicados. Sin embargo, las especificaciones definitivas, el consumo, la capacidad de carga del pick-up y los precios europeos siguen sin conocerse.
En el arranque, Galloper prevé operar con 35 concesionarios, ampliando la red hasta 60 puntos de venta antes de fin de año. En Barcelona se planea abrir un almacén de recambios y un centro logístico. Sin piezas de carrocería, componentes de transmisión y equipos de diagnóstico accesibles, incluso una mecánica conocida puede complicar el mantenimiento — un detalle nada menor para una marca que empieza de cero.
La compañía también estudia la posibilidad de ensamblar los vehículos en España. Más adelante podrían llegar versiones con GLP y sistema microhíbrido, que permitirían optar a la etiqueta medioambiental ECO. Por ahora son solo planes, no versiones de serie confirmadas.
La garantía debería ser de tres años, ampliable a seis años o 150.000 km. Antes de encargar la unidad, conviene comprobar si la garantía ampliada cubre el motor, la caja ZF, la tracción total y la electrónica, y confirmar el listado de talleres oficiales.