08:52 02-08-2026

Honda N-Box: el kit Mugen mejora el aspecto, el amortiguador Yamaha mejora el chasis

Mugen presenta accesorios para el Honda N-Box renovado, con kit de carrocería y amortiguador Yamaha, pero el motor turbo de 64 CV se mantiene igual.

Un kit Mugen completo para el Honda N-Box renovado puede costar hasta 591.800 yenes — unos 3.216 euros. Es el 33% del precio base del kei car. El motor turbo de 658 cc no recibe nada de esto: la potencia sigue en 64 CV.

Mugen presentó los accesorios el 16 de julio de 2026. Para el N-Box Custom hay spoilers delantero, laterales y trasero, moldura de rejilla, adhesivos y llantas de 15 pulgadas. El kit de carrocería solo cuesta 261.800 yenes, unos 1.423 euros, y las llantas con su tornillería suman otros 151.800 yenes, o 825 euros.

La mejora más sustancial es el amortiguador Yamaha, por 71.500 yenes, unos 389 euros. Debería reducir vibraciones y afinar la respuesta del chasis. Pero tiene su contrapartida: el spoiler delantero queda 40 mm más bajo que el paragolpes de serie, la moldura alternativa 55 mm, y los faldones laterales recortan 35 mm de altura libre al suelo. En un kei car urbano, el riesgo de rozar un bordín puede pesar más que la mejora en el comportamiento.

El propio Honda N-Box cuesta en Japón entre 1.768.800 y 2.820.400 yenes — aproximadamente entre 9.611 y 15.326 euros. El kit de carrocería por sí solo tiene sentido sobre todo por la estética; el amortiguador y las llantas dan un resultado más claro sin pagar por todo el catálogo.