08:23 01-08-2026
Honda Super-One: retiran la filtración del precio australiano antes de la presentación oficial
Un configurador de pruebas mostraba 38.900 A$ para el Honda Super-One, pero Honda dice que era un marcador técnico. El precio real llega la semana del 3 de agosto de 2026.
Un precio del Honda Super-One apareció en la propia web de la marca, pero no conviene fiarse todavía. Un configurador de pruebas en Australia mostraba 38.900 dólares australianos con gastos incluidos — unos 23.750 euros. Honda confirmó que la página era auténtica, pero calificó la cifra de marcador técnico provisional.
El configurador también incluía un recargo de 500 dólares australianos por la pintura violeta Boost Violet con techo negro. Los datos se retiraron después de que se publicaran capturas de pantalla. El fabricante no ha dicho si el precio final será más alto o más bajo, aunque prometió revelar la lista de precios en la semana que empieza el 3 de agosto de 2026.
Es una cuestión clave para un eléctrico tan pequeño. El Hyundai Inster parte de 39.000 dólares australianos sin gastos en Australia y ofrece 327 km de autonomía WLTP. Para el Super-One, los medios australianos citan 206 km, así que con un precio similar Honda tendrá que justificar la menor autonomía con equipamiento y carácter.
El motor eléctrico entrega hasta 70 kW, unos 95 CV, y el modo Boost simula el sonido del motor y los cambios de marcha de una caja de siete velocidades. El Super-One será el primer eléctrico de serie de Honda en el mercado australiano y llegará a la venta antes de que acabe 2026.
En Japón, el modelo ya cuesta desde 3.390.200 yenes — unos 18.400 euros. Sin embargo, esa cifra no puede compararse directamente con el precio australiano: impuestos, equipamiento, homologación y estructura de gastos obligatorios son distintos.
32CARS.RU ya había hablado del modo Boost, la autonomía y el equipamiento de la versión japonesa del Super-One.
La filtración dio a los compradores una referencia psicológica de 38.900 dólares, aunque Honda nunca la confirmó. Ahora el precio real tendrá que competir no solo con Hyundai y BYD, sino también con la cifra que la propia marca mostró primero por accidente.