14:33 25-07-2026
BMW i4 Cabrio: descapotable eléctrico para 2028 con la autonomía como talón de Aquiles
BMWBLOG adelanta un descapotable eléctrico de cuatro plazas, con código NA3, para 2028. La berlina i3 declara hasta 900 km WLTP, pero la carrocería reforzada y la capota se comerán energía y maletero.
Oficialmente, el i4 Cabrio eléctrico todavía no existe: BMW nunca ha presentado el modelo, así que ni la fecha ni las cifras son definitivas. Según BMWBLOG, el descapotable con el código interno NA3 llegaría en 2028, con cuatro plazas y capota de lona.
Se da por hecho que el coche entrará en la familia Neue Klasse y nacerá como eléctrico desde el primer boceto. Eso permite estirar la distancia entre ejes y aprovechar mejor el habitáculo, aunque renunciar al techo rígido obliga a reforzar la carrocería. Esos refuerzos suman kilos, de modo que las cifras de la berlina BMW i3 no se pueden trasladar tal cual al futuro descapotable.
El nuevo i3 estrena oficialmente arquitectura de 800 voltios, batería con celdas cilíndricas Gen6, carga de hasta 400 kW y una autonomía WLTP provisional de hasta 900 km. Diez minutos en un cargador rápido bastan para recuperar unos 400 km. La densidad energética de las celdas, según BMW, crece más de un 20% frente a la generación anterior.
Incluso con la misma batería, el i4 Cabrio gastará más que la berlina: estructura reforzada, aerodinámica menos favorable de una carrocería abierta y más peso. El maletero también será más pequeño, porque el mecanismo de plegado de la capota se lleva parte del volumen.
BMWBLOG sostiene que el descapotable eléctrico convivirá un tiempo con el BMW Serie 4 Cabrio de gasolina, generación G23, cuya producción se alargaría hasta mediados de 2029 según esas mismas fuentes. BMW nunca ha confirmado ese calendario.
El i4 Gran Coupé actual sigue en la gama y recibió otra tanda de equipamiento en el verano de 2026, pero abandonará la línea el año que viene, según BMWBLOG. Después, el nombre i4 se tomará una pausa — hasta 2028.
Precio, versiones de tracción, capacidad de batería y apertura de pedidos siguen sin conocerse.