05:34 24-07-2026
BMW llama a revisión a 318.495 vehículos en EE. UU. por riesgo de incendio en el arranque
BMW retira 318.495 vehículos en EE. UU. después de que la NHTSA detectara un motor de arranque que puede sobrecalentarse e incendiarse. Una campaña aparte cubre 744.234 vehículos en Europa.
BMW llama a revisión a 318.495 vehículos en Estados Unidos por un motor de arranque que puede sobrecalentarse y, en el peor de los casos, incendiarse. Por su magnitud, esta campaña se cuenta entre las mayores de la marca en el último año, aunque el breve aviso de la NHTSA todavía no detalla la lista completa de modelos afectados. Los propietarios deben guiarse por el VIN y no solo por el nombre y el año del modelo.
En paralelo, se ha registrado una campaña independiente en Europa que abarca 744.234 vehículos en todo el mundo, incluidos 42.300 en Alemania. La lista incluye los BMW Serie 2, 3, 4, 5, 6 y 7, los SUV X3, X4, X5, X6 y X7, así como el Z4, fabricados entre el 31 de julio de 2020 y el 26 de febrero de 2026. El alcance exacto de la campaña estadounidense puede variar.
La causa señalada son depósitos que se forman en los contactos del relé del motor de arranque debido a variaciones en la fabricación. Elevan la resistencia eléctrica, la pieza se calienta más y, en un caso extremo, puede producirse un cortocircuito. Para eliminar el riesgo, los concesionarios sustituirán el motor de arranque completo de forma gratuita.
BMW ya había llamado a revisión a cientos de miles de vehículos en EE. UU. por problemas similares de arranque y relé, con campañas que se han sucedido desde el otoño pasado. No se trata, por tanto, de una única lista en expansión constante, sino de varias campañas con consecuencias similares, pero con causas y periodos de producción distintos.
Los propietarios de BMW importados fuera de su mercado original deben comprobar el VIN en la base de datos del mercado de procedencia del vehículo y, además, acudir a un servicio especializado. BMW advierte de que no es posible determinar si un vehículo está afectado solo por el modelo y el motor: la comprobación se realiza mediante el VIN de 17 caracteres. La reparación dentro de una campaña oficial es gratuita, pero las condiciones para un vehículo fuera de su mercado de venta original deberán confirmarse por separado.
La parte europea de la campaña está supervisada por el regulador alemán KBA (referencia 16790R). Hasta la fecha de publicación, la NHTSA no había dado a conocer un número de campaña propio para la acción estadounidense que cubre 318.495 vehículos: en cuanto aparezca en la base de datos de NHTSA.gov, conviene verificarlo directamente por VIN.