09:05 18-07-2026

Hyundai Kona: llamado a revisión por la hebilla central trasera, deja ese asiento libre por ahora

Hyundai llama a revisión a 47.749 unidades del Kona y Kona Electric en EE. UU. por una hebilla del cinturón central trasero que podría fallar en un choque. Esto deben saber los propietarios.

Los propietarios de ciertas unidades del Hyundai Kona pueden seguir conduciendo, pero conviene no ocupar el asiento central trasero hasta que se realice la reparación. La hebilla del cinturón podría no retener correctamente al ocupante en un choque, por lo que Hyundai lanzó en Estados Unidos la campaña 26V452 y recomienda dejar ese asiento libre por el momento.

El llamado a revisión abarca 47.749 vehículos: 47.733 Hyundai Kona a gasolina del año modelo 2026 y solo 16 unidades del Kona Electric 2025. Los vehículos se fabricaron entre el 8 de julio de 2025 y el 13 de febrero de 2026, con un período más corto para la versión eléctrica —hasta el 21 de octubre de 2025—. El fabricante estima que solo cerca del 1% del lote presenta realmente el defecto, pero toda la partida potencialmente afectada debe revisarse y, de ser necesario, repararse.

La causa es un troquel desgastado en el proveedor Joyson. La herramienta se usó más allá de su vida útil prevista y no se controló lo suficiente, lo que pudo hacer que algunos componentes de la hebilla quedaran fuera de especificación. El defecto no siempre se manifiesta con juego, ruido o problemas al cerrar la hebilla —Hyundai no ha identificado una señal de advertencia confiable.

Los concesionarios reemplazarán gratis el conjunto de la hebilla del cinturón central trasero, sin importar si la garantía de fábrica sigue vigente. Quienes ya pagaron para corregir el problema por su cuenta podrán recibir el reembolso de gastos justificados. Las cartas de notificación se enviarían el 11 de septiembre de 2026, y los VIN pueden consultarse en la base de datos de NHTSA desde el 15 de julio.

Hyundai afirma no haber confirmado accidentes, incendios, lesiones ni reclamos relacionados con este problema en Estados Unidos. No conviene desarmar la hebilla ni probar su resistencia a mano: la fiabilidad de la sujeción se evalúa con pruebas dinámicas de choque, no con un simple clic.

La campaña corresponde al mercado estadounidense. Para un Kona importado a otro país, conviene revisar el VIN en la base de NHTSA y consultar con el concesionario o un taller especializado sobre la disponibilidad de la pieza. Mientras se realiza el cambio, los pasajeros pueden seguir usando los asientos laterales traseros con sus cinturones originales; solo el asiento central debe quedar libre.

Datos de la campaña. Número de campaña de NHTSA 26V452, número interno de Hyundai 306. La descripción oficial del defecto señala que los conjuntos de hebilla del cinturón central trasero podrían haberse fabricado fuera de especificación, lo que puede reducir el desempeño del cinturón en un choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la hebilla (número de pieza 898B0-BE000) bajo esta campaña.