17:30 15-07-2026
Volkswagen ID. Cross: vuelven los botones físicos, y el SUV eléctrico arranca bajo los 28.000 euros
Volkswagen presenta el ID. Cross, un SUV eléctrico del tamaño del T-Cross, con un precio de partida por debajo de 28.000 euros y hasta 427 km de autonomía WLTP.
Volkswagen ha presentado el ID. Cross, un SUV eléctrico compacto de tamaño similar al T-Cross de combustión. La producción se realizará en la planta española de Navarra, y el precio de partida se mantendría por debajo de los 28.000 euros.
Con una longitud de 4.153 mm, el ID. Cross ofrece una distancia entre ejes de 2.601 mm y un maletero de 475 litros, más otros 25 litros en el compartimento delantero. En practicidad, el ID. Cross supera al T-Cross, cuyo maletero principal es 20 litros más pequeño.
El modelo se basa en la plataforma de tracción delantera MEB+. Se ofrecen motores eléctricos de 116, 135 y 211 CV. La batería base de química LFP tiene una capacidad de 37 kWh, mientras que la NCM superior alcanza los 52 kWh. La autonomía máxima llega a 427 km según el ciclo WLTP, aunque esa cifra corresponde solo a la configuración de mayor alcance.
La batería más pequeña admite carga en corriente continua de hasta 90 kW y pasa del 10 al 80% en 23 minutos. Para la batería de 52 kWh se indican 105 kW y 24 minutos. En un punto trifásico, ambas versiones pueden recibir hasta 11 kW. La función V2L de serie permite conectar dispositivos externos con una potencia de hasta 3,6 kW.
La versión LFP debería resultar más económica y adaptarse mejor a las recargas frecuentes en ciudad, mientras que la batería NCM ofrece mayor autonomía entre paradas. Con clima frío, la autonomía real de ambas versiones dependerá de la temperatura, la velocidad y el uso de la calefacción, por lo que no conviene guiarse solo por los 427 km de referencia.
En el habitáculo se instalan un cuadro digital de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia de 12,9 pulgadas con Android Automotive. Volkswagen ha recuperado los botones físicos de climatización, los mandos clásicos del volante y los interruptores individuales para cada elevalunas: las funciones principales se manejan sin tener que rebuscar en el menú de la pantalla.
La versión superior incorpora suspensión adaptativa DCC, faros matriciales y aparcamiento remoto desde el smartphone. La masa de remolque admisible llega a 1.200 kg. Antes de plantearse la compra de un ID. Cross importado de Europa conviene revisar las condiciones de garantía, la región de la cuenta multimedia y la disponibilidad de actualizaciones de software oficiales.