14:27 13-07-2026
Lamborghini Temerario Celeste Kami: una pintura de fábrica con aspecto de preparación
Ad Personam presenta un nuevo tono arlequín que pasa de azul y violeta a naranja y ámbar, sobre un Temerario de 920 CV completamente de serie.
El Lamborghini Temerario ha aparecido con un acabado que fácilmente podría confundirse con el trabajo de un preparador, aunque se trata de un vehículo completamente de fábrica. La pintura Celeste Kami procede de la división de personalización Ad Personam: la carrocería cambia de tono, del azul y el violeta al naranja y el ámbar, y no es un vínilo, pese a lo que puedan sugerir las fotos.
En el plano técnico, se trata de un Temerario totalmente estándar, y ahí está la clave. Lamborghini demuestra que la personalización se ha convertido en un argumento de venta propio para los compradores de superdeportivos: se puede conseguir casi un coche de salón sin perder la garantía de fábrica, la originalidad ni el futuro valor de colección. Llantas negras, pinzas de freno negras, elementos de fibra de carbono y un habitáculo Nero Ade con cuero, Alcantara y detalles Blu Uranus trabajan en la misma dirección: el coche luce más caro y más agresivo sin la intervención de un preparador externo.
El Temerario se diferencia claramente del Huracan y del Gallardo, y no solo en el diseño. En lugar de un V10 atmosférico, monta un V8 de 4,0 litros con doble turbo y sistema híbrido. La potencia conjunta alcanza los 920 CV y 730 Nm de par. El 0 a 100 km/h se resuelve en 2,7 s, y la velocidad máxima llega a los 343 km/h. Para el modelo «de acceso» de Lamborghini, se trata de un nivel antes reservado a los hipercoches insignia.
Con todo, el debate en torno al Temerario no ha desaparecido. Para unos compradores, el V8 híbrido supone un avance en potencia y eficiencia; para otros, la pérdida de esa sencillez emocional por la que se quería al Huracan de V10. Frente al Ferrari 296 GTB y al McLaren Artura, el nuevo Lamborghini se presenta como una respuesta lógica al mercado: más empuje, respuesta más rápida, emisiones oficiales más bajas, pero una mecánica más compleja y reparaciones más caras una vez expirada la garantía.
La Celeste Kami hace que el Temerario destaque aún más, pero el verdadero punto de inflexión no está en la pintura: Lamborghini ha terminado de convertir a su superdeportivo «de acceso» en un escaparate de tecnología híbrida.