12:55 25-11-2025
Kia Seltos 2026: crossover híbrido con opción 4x4 y enfoque anti-Duster
Kia Seltos 2026: crossover híbrido con tracción total, doble pantalla y asistentes. Presentación 10 de diciembre; posible llegada a Europa desde 30.000 €.
Kia acelera los preparativos para el estreno de uno de sus crossovers más interesantes: el nuevo Seltos 2026. El modelo ha vuelto a dejarse ver en fotos espía y, esta vez, se alcanza a apreciar parte del habitáculo. La presentación está fijada para el 10 de diciembre, mientras sigue en el aire si el Seltos llegará al mercado europeo para asumir el papel de «anti-Duster».
Los prototipos se están probando por todo el mundo —de Corea a las carreteras invernales de Escandinavia— y todos recurren a un sistema híbrido. Eso refuerza la idea de que Kia sopesa un lanzamiento en Europa, donde crece la demanda de híbridos asequibles a medida que el diésel pierde fuelle. La jugada encaja con los gustos actuales del continente.
Por fuera, el coche ha evolucionado con claridad: una nueva firma LED para las luces traseras, en la línea de los Stonic y EV5, y una silueta más contemporánea. Por dentro, aparece la arquitectura conocida de la marca con dos pantallas de 12,3 pulgadas, un volante rediseñado y un paquete ampliado de asistentes electrónicos. El conjunto se percibe más limpio y moderno sin salirse del guion de Kia.
La mecánica es la gran intriga. Según fuentes coreanas, Kia prepara un nuevo híbrido con tracción total eléctrica. Una configuración así podría competir de tú a tú con el Dacia Duster Hybrid 4x4, situándose por debajo del Sportage y siendo sensiblemente más accesible que el Niro. Como alternativa, podría emplearse el conocido 1.6 Hybrid del Kona, aunque el impulso hacia un sistema híbrido modernizado parece la ruta más lógica. Si se materializa, la tracción total sería un argumento clave en esta clase.
La producción está prevista para agosto de 2026. En Corea, se habla de un precio en torno a 12.000 €, mientras que en Europa podría rondar los 30.000 €, un nivel en el que el Seltos encajaría entre el Stonic y el Niro, especialmente si ofrece tracción total. En ese margen, pesan el valor y la utilidad diaria, y el paquete apunta precisamente a eso.