07:08 25-11-2025

Caoa y Changan sellan alianza en Brasil: Uni‑T, CS75 y Avatr 11 y 12

En el Salón de São Paulo, Caoa lanza Caoa Changan en Brasil: Uni‑T y CS75, y los eléctricos Avatr 11 y 12 llegan con alta tecnología y gran potencia máxima.

En el Salón del Automóvil de São Paulo, Caoa presentó una nueva marca para Brasil: Caoa Changan. El acuerdo con la china Changan se firmó allí mismo, en el propio stand, con la mira puesta en una entrada acelerada al mercado aprovechando la experiencia de Caoa y su red de concesionarios. Aunque la gama aún no se ha confirmado oficialmente, el material promocional ya deja entrever al Uni‑T, al CS75 y dos modelos de la familia eléctrica premium Avatr. La rúbrica pública, por sí sola, deja claro que el plan es pisar el acelerador.

El Changan Uni‑T apunta al segmento de los crossover de corte cupé de tamaño medio. Mide 4,51 m de largo y recurre a un 1.5 turbo de 188 CV, una receta que lo posiciona frente a rivales como el Corolla Cross y el BYD Song Pro. Todo indica una apuesta por el diseño sin descuidar ese rendimiento que marca la diferencia en el uso cotidiano.

El Changan CS75 es un SUV de mayor porte, con 4,77 m, casi en las dimensiones de un Jeep Commander. Por dentro ofrece tres pantallas que suman 37 pulgadas en diagonal, un acabado minimalista y asistentes avanzados de conducción. La oferta mecánica contempla turbos de 1.5 y 2.0 litros con potencias de hasta 232 CV. La mezcla de tecnología a bordo y mecánicas directas debería calar entre quienes buscan equipamiento moderno sin complicaciones.

A la vez, Caoa incorpora la marca premium Avatr, una empresa conjunta de Changan, CATL y Huawei. El Avatr 11, un SUV-cupé 100% eléctrico, emplea dos motores de Huawei para sumar 586 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. El sedán Avatr 12 va un paso más allá en tamaño —supera los 5 metros— e incluye suspensión neumática, amortiguadores activos CDC y versiones de 313 o 578 CV. Es una declaración de intenciones en la franja alta de los eléctricos.