17:33 05-07-2026
Suzuki Jimny Nomad AT: el Tuning ECU de Blitz suma potencia y sube el limitador
Blitz ya ofrece su reprogramación Tuning ECU para el Jimny Nomad JC74W automático: unos 6,9 CV y 8,2 Nm más y el limitador de velocidad elevado a 220 km/h. En Japón cuesta 55.000 yenes con impuestos.
El preparador japonés Blitz amplía su gama de Tuning ECU y ya da soporte al Suzuki Jimny Nomad con caja automática. Se trata del JC74W, fabricado desde abril de 2025; en Japón la reprogramación cuesta 55.000 yenes con impuestos incluidos. No es un módulo externo añadido, sino una reescritura de la centralita de serie.
La centralita original se desmonta del coche, se envía a Blitz y allí se graba con los ajustes propios de la marca. Este enfoque mantiene las funciones de fábrica y parte de los algoritmos de protección de serie, pero cambia el carácter del motor. Para el Jimny Nomad AT el programa introduce varios cambios a la vez. El limitador de velocidad sube de 180 a 220 km/h y, en los coches con control de crucero, su tope pasa de 100 a 130 km/h. Para el conductor no se trata tanto de una velocidad punta récord como de un comportamiento más suelto en vías rápidas.
Blitz también modifica los mapas de mariposa, combustible, mezcla, encendido, distribución variable y control de par. Según las mediciones, la mejora ronda los 6,9 CV de potencia máxima y 8,2 Nm de par máximo. Las cifras son pequeñas, pero en un todoterreno compacto atmosférico incluso un ajuste así puede avivar notablemente la respuesta. El mapa no está pensado solo para coches totalmente de serie, con filtro de aire y escape de fábrica.
También son compatibles los coches con el filtro de aire Blitz core type y los sistemas de escape NUR-SPEC. Eso importa a los propietarios que ya han empezado a modificar su Jimny Nomad, pero no quieren juntar un conjunto aleatorio de piezas incompatibles.
También hay condiciones obligatorias. Tras instalar el Tuning ECU, el coche debe usar gasolina de alto octanaje y las bujías deben cambiarse por un equivalente de grado térmico 7. Además, Blitz advierte: si el vehículo lleva piezas de otros fabricantes, el ajuste ya preparado puede no coincidir con la configuración real.
Para el Jimny Nomad, esta evolución parece menos un intento de convertir un todoterreno utilitario en un deportivo y más un ajuste cuidadoso del carácter. El modelo sigue siendo un Suzuki práctico con chasis de largueros, pero gana una respuesta algo más afilada, un límite de velocidad más alto y un mapa hecho a medida para la versión automática.
Anteriormente, 32CARS.RU informó de que Suzuki estudiará lanzar minilanzaderas eléctricas autónomas en la India.