16:00 29-06-2026
Nuevo Mitsubishi Pajero: chasis del Triton y debut previsto para el otoño de 2026
Mitsubishi confirma el regreso del Pajero en otoño de 2026 sobre el chasis del Triton, con un Multi Meter digital y un enfoque claro en su herencia 4×4.
Mitsubishi Motors ha anunciado un Pajero completamente nuevo, cuyo debut mundial está previsto para el otoño de 2026. La marca ya ha publicado un teaser y abierto un sitio web propio del modelo, poniendo el acento no en la moda actual de los SUV urbanos, sino en la herencia todoterreno del nombre Pajero. En algunos mercados el vehículo seguirá vendiéndose como Montero.
El elemento clave del teaser es un Multi Meter digital, un guiño a las generaciones anteriores del Pajero. El sistema muestra altitud, rumbo de brújula, temperatura exterior, ángulos de cabeceo y balanceo, así como el reparto de par entre las ruedas izquierda y derecha. Con ello, Mitsubishi subraya no solo el diseño, sino también las capacidades prácticas del coche en terreno difícil.
El planteamiento parece consciente. En un segmento en el que muchos todoterrenos se han ido convirtiendo en cruces cómodos con estética ruda, Mitsubishi quiere devolver al Pajero a un papel claro: un vehículo para malas carreteras, pistas forestales, barro, piedras, subidas y rutas largas. El Multi Meter no es aquí un simple juguete digital, sino un símbolo de la vieja escuela, en la que el conductor debe entender qué hace su coche fuera del asfalto.
También se conoce la base técnica: el nuevo Pajero se construirá sobre el chasis de largueros del pick-up Mitsubishi Triton, con una puesta a punto propia de las suspensiones y un habitáculo desarrollado aparte. Es decir, será un auténtico SUV con chasis independiente, no otro crossover de bastidor unitario con un nombre rimbombante.
Mitsubishi todavía no ha revelado las motorizaciones, las dimensiones ni la lista de mercados. Por eso es pronto para hablar de rivalidad directa con el Toyota Land Cruiser Prado, el Tank 500 u otros SUV de chasis independiente. Pero el simple hecho de que llegue un nuevo Pajero ya es relevante: el nombre sigue siendo uno de los más reconocibles entre los todoterrenos de verdad, sobre todo en mercados que valoran la tracción, la resistencia y una mecánica fácil de entender.
La conclusión es prudente: Mitsubishi aún no ha mostrado el coche entero, pero ya ha dejado claro qué imagen quiere recuperar. El nuevo Pajero pretende ser más que un SUV más con un nombre famoso: debe apoyarse de nuevo en la reputación todoterreno de la marca. El debut de otoño dirá hasta dónde está realmente dispuesta a llegar la compañía por ese camino.