11:15 26-06-2026

GM podría seguir la vía china: el grupo estudia ensamblar vehículos eléctricos en Canadá

General Motors estaría evaluando un escenario en el que modelos vinculados a sus empresas conjuntas chinas SAIC-GM o SAIC-GM-Wuling se ensamblen en Canadá para esquivar aranceles y reglas de origen.

General Motors se enfrenta a una decisión complicada en América del Norte: cómo lanzar vehículos eléctricos más asequibles sin caer en la presión de los aranceles y las reglas de origen. Uno de los escenarios que se barajan plantea, en teoría, la aparición en Canadá de modelos vinculados a las empresas conjuntas chinas del grupo, SAIC-GM o SAIC-GM-Wuling.

La lógica es clara. GM cuenta ya con una larga experiencia con socios chinos que saben desarrollar coches eléctricos de forma rápida y a bajo coste. SAIC-GM en China apuesta ahora por nuevos modelos Buick y Cadillac EV, por el impulso de las exportaciones y por recuperar posiciones en el mercado local. Según 32CARS.RU, la otra empresa conjunta, SAIC-GM-Wuling, mantuvo negociaciones avanzadas para producir vehículos en México.

Canadá resulta atractivo en este escenario por dos motivos: su pertenencia a la zona de libre comercio norteamericana y la base industrial existente de GM. El grupo opera allí plantas como Oshawa Assembly y St. Catharines Propulsion, en las que se han invertido recientemente sumas importantes para la producción de pickups y los nuevos motores V8. La planta de CAMI, en Ingersoll, se ha quedado en cambio sin su proyecto principal tras el cese de la producción de las furgonetas eléctricas BrightDrop.

El matiz principal: todo esto es, por ahora, solo una hipótesis. El origen chino de plataformas, componentes o marcas podría generar complicaciones políticas y regulatorias, sobre todo en el contexto de los aranceles y los requisitos del USMCA.