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Daihatsu Midget II: el rarito de Gran Turismo sale a subasta en Estados Unidos
Un Daihatsu Midget II de 1996, mítico kei truck de Gran Turismo con 31 CV, sale a subasta en EE. UU. en plena fiebre por los kei japoneses.
En Estados Unidos sale a subasta un Daihatsu Midget II — uno de esos coches que se hicieron famosos no por sus ventas, sino por los videojuegos. Para toda una generación de fans de Gran Turismo, este diminuto kei truck no era un medio de transporte, sino una broma sobre ruedas: lento, raro y, no se sabe muy bien por qué, inolvidable.
El ejemplar a la venta es un modelo de 1996, importado de Japón en 2022, con unos 95.000 km recorridos. Bajo el capó late un tricilíndrico de 659 cm³ que entrega apenas 31 CV, asociado a una caja manual de cuatro velocidades y tracción trasera. En el momento de publicar esta nota, la puja se situaba en apenas 2.500 dólares, aunque en un coche así el precio final puede dispararse fácilmente: aquí no se paga por velocidad, sino por rareza y emoción.
El Midget II parece pensado para demostrar que un pickup puede ser más pequeño que un utilitario corriente. Un único asiento central, la rueda de repuesto en el morro, una caja de carga minúscula, parachoques tubulares, faros auxiliares, un aire acondicionado montado en el suelo y una radio que solo capta la banda AM. Delante, suspensión McPherson; detrás, ballestas; tambores en las cuatro ruedas. Con 31 CV es más que suficiente: tampoco hay mucho que acelerar.
La utilidad práctica de comprarlo es limitada. No es una furgoneta de trabajo en sentido estricto, ni un pickup retro de verdad, ni un coche urbano cómodo. A cambio, el Midget II encaja a la perfección en la nueva ola estadounidense de interés por los kei: las pequeñas camionetas, furgonetas y monovolúmenes japoneses se han convertido en una alternativa barata al clásico de toda la vida.
Y luego está el factor Gran Turismo. Para toda una generación, el juego funcionó como una enciclopedia del motor en la que, junto a superdeportivos y prototipos de carreras, aparecían de pronto rarezas como esta. Por eso el Midget II lo reconocen incluso quienes nunca lo han visto en la vida real — uno de esos raros casos en los que la fama digital sube el valor de un coche de verdad.
El Daihatsu Midget II no promete a su comprador nada salvo una sonrisa. Y en eso reside su fuerza: a veces bastan 31 CV para que un coche se quede grabado en la memoria más que un superdeportivo.