21:30 18-06-2026

Hyundai Francia llama a revisión el i20 y el Ioniq Electric por frenos y batería

Dos campañas afectan al i20 de la generación anterior por un tubo del freno y al Ioniq Electric por una actualización del software del BMS.

Hyundai ha puesto en marcha en Francia dos nuevas campañas de revisión. Afectan al i20 gasolina de la generación anterior y al eléctrico Ioniq Electric — en total, más de 10.000 coches cuyos propietarios tendrán que pasar por un taller oficial.

La operación más amplia se centra en el Hyundai i20 con el motor turbo de gasolina de tres cilindros 1.0 T-GDi. Se llaman a revisión los coches fabricados entre el 18 de agosto de 2015 y el 21 de septiembre de 2020 — cerca de 8.800 unidades en Francia. El motivo es un posible defecto en el tubo de vacío del sistema de frenos. Si está mal colocado, soporta una carga excesiva, empieza a vibrar y, con el tiempo, puede agrietarse. El resultado es una pérdida de eficacia al frenar. La reparación es gratuita.

La segunda campaña se dirige al Hyundai Ioniq Electric producido entre el 18 de junio de 2019 y el 26 de julio de 2022. En Francia están afectadas unas 1.500 unidades. El problema reside en el software del sistema de gestión de la batería (BMS): podría detectar demasiado tarde una inestabilidad térmica de la batería y no avisar al conductor del riesgo de incendio.

En el Ioniq Electric la solución es más sencilla — una reprogramación del BMS que lleva menos de 20 minutos. Aun así, hay que pasar por el taller: el modelo es demasiado antiguo para recibir una actualización remota completa.