07:07 22-11-2025

Dacia prepara un gran familiar CMF-B con mild-hybrid y HEV para 2026

Primeras pruebas del nuevo familiar de Dacia: 4,6 m, plataforma CMF-B y motores 1.2 TCe mild-hybrid y HEV. Lanzamiento en 2026 y llegada a Europa en 2027.

Dacia sigue ampliando su gama y ya prueba en carretera por Europa un modelo familiar completamente nuevo. Avistado en el sur del continente, el prototipo, fuertemente camuflado, se perfila como el vehículo más grande y caro de la marca hasta la fecha. Incluso bajo el vinilo deja entrever una carrocería familiar con detalles al estilo Stepway, concebida para la practicidad y con mayor altura libre al suelo. Para familias que vigilan el presupuesto y comparan alternativas, podría convertirse en uno de los estrenos más sugerentes de 2026. Prototipo

Basado en la plataforma CMF-B, el coche ronda los 4,6 metros, colocándose en la órbita del Skoda Octavia Combi. El techo suavemente descendente y la silueta alargada anticipan un enfoque aerodinámico, mientras que la mezcla de líneas limpias, parrilla marcada y una firma lumínica diferenciada encaja con el último lenguaje de diseño de Dacia. Por proporciones, apunta más a un familiar de techo largo con propósito que a un simple “cajón” utilitario, algo prometedor para un coche pensado para la vida diaria.

Bajo el capó, Dacia recurrirá a componentes ya conocidos de los Bigster y Jogger: versiones de gasolina y de gas del 1.2 TCe asociadas a un sistema mild-hybrid de 48 voltios, además de una configuración HEV de nueva generación. Todas las variantes serán de tracción delantera. La marca no contempla un 4x4 aquí y reserva la tracción total para sus SUV.

La presentación mundial está prevista para la segunda mitad de 2026, con llegada a concesionarios europeos a comienzos de 2027. Fiel a su orientación al valor, este modelo aspira a plantar cara a los SEAT León Sportstourer, Skoda Octavia Combi y Citroën C5 X combinando espacio, usabilidad y un precio accesible. Si la ejecución acompaña lo que promete sobre el papel, puede convertirse en una pieza clave de la estrategia de Dacia en el segmento familiar amplio y sin artificios.