22:30 15-06-2026
Lamborghini Revuelto SV: así se prepara el V12 más extremo de la marca
Según The Supercar Blog, Lamborghini mostró el Revuelto SV a clientes VIP el 13 de junio. Llegará con nueva aerodinámica, alerón fijo y hasta 1.300 CV.
Lamborghini parece haber empezado ya un trabajo silencioso con los futuros propietarios del Revuelto SV. La presentación oficial aún no ha llegado, pero según The Supercar Blog, la versión orientada a circuito del superdeportivo híbrido insignia se mostró a los clientes más importantes de la marca el 13 de junio.
SV no es solo una nueva pantalla en el habitáculo ni un color distinto en las pinzas de freno. Para el Revuelto se esperan una aerodinámica rediseñada, un frontal más agresivo y un alerón trasero fijo. Los prototipos ya han aparecido en pruebas en Imola y en carreteras abiertas, y es precisamente el alerón el indicio más claro: Lamborghini está preparando un coche que necesita estabilidad a alta velocidad, no solo una imagen más amenazante.
El sistema de propulsión debería seguir siendo híbrido: un V12 atmosférico junto a motores eléctricos. Según autoevolution, la potencia podría subir hasta unos 1.200–1.300 CV métricos, es decir, alrededor de 1.184–1.282 caballos mecánicos. El Revuelto SV entra así en una zona en la que no compite tanto con superdeportivos convencionales como con hipercoches y los híbridos más extremos de Ferrari.
Para Lamborghini, una versión así no busca volumen de ventas. El Revuelto normal ya sustituyó al Aventador y se convirtió en el nuevo buque insignia V12, pero los compradores de la marca están acostumbrados a esperar versiones más afiladas: SV, SVJ, variantes de circuito, series limitadas. Son las que sostienen la imagen de un Lamborghini que debe resultar algo excesivo incluso para los estándares de los superdeportivos.
La gran incógnita es la fecha exacta del debut público. Según la información más reciente, el Revuelto SV podría presentarse oficialmente ya en la Monterey Car Week de agosto, como modelo 2027. Si la presentación privada realmente se ha celebrado, eso significa que Lamborghini está recogiendo pedidos antes de que la mayoría vea el coche sin camuflaje.
En esta historia, la señal clave no es la cifra de potencia, sino el propio alerón: el Revuelto no se vuelve más tranquilo, sino más bruto, más ruidoso y más cercano al circuito.