08:30 13-06-2026
Garage Italia Spiaggina MY26: un coche de playa eléctrico de lujo sobre el clásico Fiat 500
Garage Italia Customs reinterpreta el clásico Fiat 500 Spiaggina como el MY26, un coche de playa 100 % eléctrico presentado en la Milan Design Week 2026, desde 85.000 € sin IVA.
Garage Italia Customs ha vuelto a meterse con el clásico Fiat 500. El nuevo Spiaggina MY26 no es ni un utilitario urbano corriente ni un Fiat de serie, sino un coche de playa eléctrico de alto precio con todo el aroma de la Dolce Vita italiana. El proyecto se ha presentado en la Milan Design Week 2026, con un precio de partida de 85.000 € sin IVA por ejemplar.
El Spiaggina MY26 remite a los coches de playa de los años 50 y 60 — vehículos descubiertos pensados para localidades costeras, yacht clubs y residencias de verano. No tiene la utilidad cotidiana de un 500 normal: es un objeto de coleccionismo y de imagen para quien no compra kilómetros, sino atmósfera. El proyecto en sí es un restomod: se parte de Fiat 500 originales de la época, se restauran y se electrifican por completo, con una puesta a punto mecánica integral. Por eso Garage Italia apuesta por el trabajo artesanal, los materiales, los colores y la personalización de cada ejemplar.
La carrocería se ha rehecho y el habitáculo es ahora más espacioso: la zona de pasajeros se ha alargado 17 cm, con nuevas zonas de almacenamiento y una ergonomía mejorada. En seguridad estrena cinturones delanteros de tres puntos. Garage Italia también menciona una estructura de carrocería revisada y un par-choques tubular lateral pensado para hacer el coche más práctico sin renunciar a su carácter de coche de playa.
La técnica es más moderna de lo que sugiere la estética. El Spiaggina MY26 es totalmente eléctrico: el grupo motopropulsor, la batería de 11 kWh y varios componentes — entre ellos la dirección asistida eléctrica y el freno de estacionamiento eléctrico — los firma Newtron. La autonomía declarada llega hasta los 140 km, suficiente para paseos tranquilos por la costa. En el habitáculo aparece un cuadro de instrumentos digital con la información esencial para el conductor. El coche está homologado como cuatriciclo pesado (categoría L7), lo que explica tanto las prestaciones modestas como la propia filosofía del proyecto: no es un medio de transporte, sino un accesorio para la residencia de verano.