18:35 01-06-2026

MINI Countryman eléctrico en Japón: 520 km sin batería más grande

MINI ha actualizado el Countryman eléctrico en Japón con un nuevo inversor SiC y rodamientos revisados. La autonomía sube a 520 km en el E y 495 km en el SE ALL4.

MINI ha actualizado el Countryman eléctrico en Japón sin un restyling escandaloso, pero con un retoque técnico que sí se nota. La versión Countryman E llega ahora hasta 520 km con una sola carga, mientras que el SE ALL4 con tracción total alcanza hasta 495 km.

El cambio principal es el nuevo inversor SiC. Convierte con más eficiencia la energía de la batería de alta tensión hacia el motor eléctrico y reduce las pérdidas en una zona que el conductor no ve, pero que pesa de verdad sobre la autonomía real. Además, MINI ha trabajado los rodamientos del eje delantero para bajar la fricción y ha revisado la presión de los neumáticos. En conjunto, esto suma kilómetros sin necesidad de montar una batería más grande.

Para el comprador, una mejora así es más útil que un paquete decorativo. El coche pide menos veces un enchufe, va más cómodo en autopista y depende menos de las condiciones ideales. Se nota sobre todo en el Countryman SE ALL4: la tracción total suele restar eficiencia, así que esos 495 km son un argumento fuerte para un crossover familiar.

Los precios en Japón arrancan en 6,04 millones de yenes, unos 38.400 dólares al cambio actual. MINI no ha convertido al Countryman en un eléctrico barato, pero ha demostrado que la autonomía puede crecer no solo con una batería más grande, sino también con un trabajo paciente sobre las pérdidas de energía. A veces los kilómetros más importantes no aparecen en el acumulador, sino entre él y las ruedas.