11:16 24-05-2026
Amortiguadores del Ferrari Purosangue: un costo de más de 85,000 dólares
El Ferrari Purosangue tiene una suspensión cara: reemplazar los amortiguadores cuesta más de 85,000 dólares, más del 20% del precio base. Descubre detalles.
El Ferrari Purosangue es un crossover V12 rápido, un gran turismo familiar y un vehículo todoterreno capaz, todo en uno. Esa versatilidad, sin embargo, tiene un precio: un solo amortiguador activo cuesta al menos 21.414 dólares, aproximadamente 1,52 millones de rublos al cambio actual.
Si es necesario reemplazar los cuatro amortiguadores después de que expire la garantía, solo las piezas ascienden a más de 85.000 dólares, unos 6 millones de rublos. Eso no incluye envío ni mano de obra. En comparación, un Purosangue base en Estados Unidos parte de unos 400.000 dólares, lo que significa que un juego completo de amortiguadores representa más del 20% del precio del coche.
El culpable es la suspensión. Ferrari utiliza el sistema FAST de Multimatic: cada amortiguador alberga un motor eléctrico trifásico de 48 voltios refrigerado por líquido que aplica fuerza al vástago del pistón mediante un mecanismo de husillo a bolas. La electrónica ajusta continuamente los ajustes para lograr confort y manejo, y el sistema elimina las barras estabilizadoras tradicionales.
El conjunto incluye no solo los amortiguadores, sino también un radiador, un ventilador y un depósito para mantener el fluido hidráulico a la temperatura adecuada. Como resultado, el Purosangue ofrece una conducción suave, controla el balanceo de la carrocería y se mantiene preciso a altas velocidades, a pesar de ser un Ferrari alto y de cuatro puertas.
Ferrari ofrece un programa de servicio de siete años en los modelos nuevos, pero la garantía solo cubre tres años. Después de eso, los componentes costosos son problema del propietario. En el Purosangue, eso realmente resalta la diferencia entre comprar un superdeportivo y vivir con él: el V12 puede hacer el ruido más caro, pero la suspensión genera la factura más alta.