01:46 24-05-2026

Control de calidad del Clio y Twingo E-Tech en la planta de Revoz

Descubre cómo Renault realiza el control de calidad del Clio y Twingo E-Tech en su planta de Revoz en Eslovenia, utilizando IA, sensores láser y cámaras para garantizar precisión.

Renault ha revelado cómo se lleva a cabo el control de calidad del Clio y del Twingo E-Tech eléctrico en su planta de Revoz, en Novo Mesto (Eslovenia). Esta factoría produce unos 300 coches diarios y recibe piezas de aproximadamente 85 camiones cada jornada.

El proceso arranca en la sección de carrocería. Los robots realizan unas 5.000 soldaduras en la carrocería y, a continuación, sensores láser comprueban la geometría en más de 70 puntos. Un sistema de IA contrasta las mediciones con los valores objetivo y alerta de cualquier desviación antes de que exceda los límites permitidos.

Las cámaras también intervienen en las tareas manuales. Por ejemplo, durante el montaje de puertas y la colocación de la alfombra, el sistema toma cientos de imágenes. Debajo del coche, controla tuercas, tornillos y clips de plástico. A lo largo de las cerca de nueve horas que transcurren desde la primera soldadura hasta la inspección final, tanto las imágenes como los datos del equipo —desde la temperatura de los robots hasta el par de apriete de los destornilladores— quedan registrados en la base de datos.

Renault afirma que esta digitalización ayuda a acortar los ciclos de desarrollo. Thierry Charvet, responsable de calidad y cadenas de suministro, señala que el Twingo E-Tech alcanzó la preparación para la producción en 21 meses, cuando antes ese plazo solo permitía llegar al primer prototipo.