15:14 22-05-2026
Euro NCAP cambiará evaluación de ADAS para adaptarse a los conductores
Euro NCAP modificará sus pruebas de ADAS porque muchos conductores encuentran molestos los sistemas obligatorios. Busca sistemas más inteligentes que no distraigan.
Euro NCAP se prepara para cambiar la forma en que evalúa los sistemas de asistencia al conductor. La razón es simple: los ADAS se han vuelto obligatorios en Europa, pero muchos conductores los encuentran molestos, intrusivos y demasiado ruidosos.
Con la normativa GSR2, los coches nuevos incorporan limitadores inteligentes de velocidad, mantenimiento de carril, frenada automática y otras funciones. Según una encuesta de Thatcham Research, el 82% de los conductores en el Reino Unido se sienten más seguros con los ADAS, pero casi una cuarta parte los califica de distractores o invasivos. Algunos incluso los desactivan cada vez que arrancan.
Euro NCAP cree que el siguiente paso es adaptar estos sistemas a cada conductor. Por ejemplo, el asistente de carril no debería intervenir cuando el conductor está al mando con atención. Y el sistema de monitorización no debería molestar cada vez que el conductor ajusta la temperatura o apaga la radio. El asistente debe distinguir entre una distracción peligrosa y acciones normales al volante.
También se avecinan sistemas de protección más inteligentes. Las cámaras interiores podrán detectar el uso incorrecto del cinturón, los pies en el salpicadero o sentarse demasiado cerca del airbag. Los cinturones y airbags se ajustarán con mayor precisión a la altura, complexión y posición del pasajero.
A partir de este año, Euro NCAP comenzará a probar los ADAS en carreteras públicas. Cada vehículo de prueba recorrerá unos 1.930 km en al menos tres países europeos, con sensores que registrarán errores de reconocimiento de señales, frenadas falsas y el comportamiento del asistente de carril.
Para los conductores, esto podría significar el fin de una era de pitidos sin sentido. La seguridad debe ayudar, no hacer que busques el botón de apagado.