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Mercedes-AMG S 63 E Performance 2027: Primer vistazo al prototipo
El renovado Mercedes-AMG S 63 E Performance ha sido fotografiado en Nürburgring. Nuevo V8 biturbo, diseño más agresivo y rendimiento híbrido electrizante.
Mercedes-Benz ya ha actualizado el S-Class estándar, y ahora le toca el turno a la versión más agresiva de Affalterbach. Un prototipo del Mercedes-AMG S 63 E Performance —probablemente del año modelo 2027 o 2028— fue fotografiado en el Nürburgring y sus alrededores.
A pesar del denso camuflaje, la variante AMG se diferencia claramente del S-Class normal. En el frontal aparece una nueva interpretación de la parrilla Panamericana con lamas verticales, de forma similar a la del sedán estándar pero más agresiva. Las entradas laterales y el conducto inferior del parachoques también se han rediseñado. En la zaga, las diferencias son aún más notables. El S 63 conserva sus cuatro salidas de escape cuadradas, seña de identidad del AMG 63, ahora integradas en un difusor más grande y agresivo.
En la tapa del maletero aparece un limpio alerón tipo ducktail, y los coches de prueba montan llantas especiales con frenos mejorados y suspensión recalibrada. En el Nürburgring, el gran sedán se mostraba sereno. Sigue siendo un S-Class de bandera, pero AMG apuesta claramente por algo más que la velocidad en línea recta. El coche toma las curvas con más precisión de lo que cabría esperar de un sedán de lujo de gran tamaño, aunque solo en el lanzamiento oficial se desvelará todo su potencial.
La gran incógnita es el tren motriz. Se espera que el renovado Mercedes-AMG S 63 incorpore un nuevo V8 biturbo de 4.0 litros con cigüeñal plano. Las especificaciones exactas se mantienen en secreto.
El actual S 63 E Performance rinde 802 CV y 1.430 Nm gracias a su sistema híbrido. Acelera de 0 a 100 km/h en poco más de 3 segundos y alcanza los 290 km/h. Si AMG mantiene el sistema híbrido y añade el nuevo V8, el S 63 actualizado podría volverse aún más rápido de respuesta y más lleno de carácter en sonido. Para un coche así, eso es esencial: los clientes no pagan solo por cifras de rendimiento, sino por la experiencia de un auténtico corazón AMG latiendo bajo el capó.
El nuevo S 63 vuelve a jugar con el contraste. Por fuera es un gran Mercedes imponente, casi tranquilo y elegante. Pero en cuanto el V8 cobra vida, el sedán insignia se transforma en una máquina que se siente tan a gusto en el Nürburgring como frente a un hotel de cinco estrellas.