13:59 15-05-2026
Mercedes-AMG GT Black Series 2027: el coche de calle más radical junto al GT3
Mercedes-AMG desarrolla el nuevo GT Black Series 2027 junto al GT3 de carreras. Será el Black Series más extremo con aerodinámica de competición, neumáticos anchos y V8 biturbo. Estreno en verano.
Mercedes-AMG prepara su séptimo modelo Black Series, pero esta vez no se trata solo de un GT Coupé más agresivo. El AMG GT Black Series 2027 se está desarrollando junto al coche de carreras GT3, con el mismo equipo, la misma plataforma técnica y principios aerodinámicos compartidos.
El jefe de Mercedes-AMG, Michael Schiebe, afirmó que están desarrollando la Black Series más extrema de la historia y, al mismo tiempo, buscando crear el próximo récord en motorsport con el futuro GT3.
Esto supone un giro importante para AMG. Antes, los modelos Black Series eran coches de calle inspirados en la competición; ahora parece que el coche de carreras simplemente se verá obligado a obtener una matrícula.
Los prototipos ya han revelado muchos detalles. El coche incorpora un capó enorme, lamas activas sobre los pasos de rueda delanteros al estilo del AMG One, un gran difusor trasero y un alerón trasero de cuello de cisne con una sección móvil similar al DRS. Las salidas de escape se han desplazado a los laterales, liberando espacio para un difusor tan agresivo.
El detalle más llamativo son los neumáticos. Según las imágenes, los prototipos podrían usar unos Michelin Pilot Sport Cup 2 R extremadamente anchos, de aproximadamente 325 mm delante y 355 mm detrás. Si estas medidas llegan al coche de producción, ofrecería un agarre mecánico casi de competición para un coupé de calle. La anterior AMG GT Black Series ya generaba 400 kg de carga aerodinámica a 250 km/h, y se espera que la nueva generación aumente significativamente gracias al fondo, el difusor y el alerón activo. Sin embargo, Mercedes-AMG aún no ha publicado cifras oficiales.
Bajo el capó se espera un V8 biturbo de 4.0 litros. El antiguo GT Black Series tenía 730 CV, así que es lógico esperar más de la nueva versión, pero la potencia oficial no se ha anunciado. Algunas especulaciones sobre un sistema microhíbrido parecen plausibles dados los futuros competidores híbridos, pero no hay confirmación oficial.
El contexto está claro: el AMG One ostenta el récord de Nürburgring para coches de calle con un tiempo de 6:29.090, pero el Ford Mustang GTD Competition y el Porsche 911 GT2 RS con el kit Manthey están peligrosamente cerca. El antiguo GT Black Series marcó 6:48.047, rápido, pero el nuevo coche parece que Affalterbach quiere dejar esa cifra en el pasado.
El estreno se espera el próximo verano, junto al GT3 de competición. Y si AMG realmente le da al coche de calle más libertad que a la versión de carreras con sus regulaciones, la Black Series podría convertirse en un caso raro donde una matrícula no es una restricción, sino una ventaja.