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Chevrolet Corvette C8 2027: nuevo motor V8 LS6 y regreso del Grand Sport

Chevrolet actualiza el Corvette C8 para 2027 con un motor V8 LS6 de 6.7 litros y el regreso del Grand Sport. Conoce los cambios de precio y opciones.

Chevrolet se prepara para lanzar la actualización más importante del Corvette C8 desde que esta generación debutó en 2020. Para el año modelo 2027, el deportivo recibirá un nuevo motor, el regreso de la versión Grand Sport y una estructura de precios revisada para las opciones de fábrica.

La gran novedad está bajo el capó —o mejor dicho, detrás del conductor. El V8 LT2 de 6.2 litros será reemplazado por un nuevo V8 LS6 de 6.7 litros, un small block. Esto supone un hito para el Corvette: el modelo siempre se ha basado en la combinación de un potente V8 atmosférico, una construcción relativamente sencilla y un precio inferior al de los superdeportivos europeos. El nuevo motor debería mantener esa fórmula a la vez que aporta un extra de rendimiento al C8.

El segundo gran cambio es el regreso del Corvette Grand Sport. Esta versión se sitúa tradicionalmente entre los modelos base y las variantes extremas ZR. Para los compradores, podría ofrecer el equilibrio más interesante: más agresividad, tecnología y estatus, pero sin llegar a ser un coche exclusivamente de pista.

Los precios de las opciones variarán de forma desigual. Algunos elementos serán más asequibles, pero los paquetes de fibra de carbono y de carrocería experimentarán subidas notables. Los kits Carbon Aero para el ZR1 y el ZR1X subirán a 12.995 dólares, un aumento de 2.500 dólares. Las llantas de fibra de carbono ahora cuestan 15.995 dólares, 2.000 más que antes. El paquete ZR1 ZTK Track Performance subirá otros 1.600 dólares.

También hay detalles menos agradables. La opción Color Combination Override, que permite combinaciones no estándar de colores exteriores e interiores, pasará de 625 a 1.495 dólares. El embellecedor de fibra de carbono del panel de instrumentos nivel 2 añadirá 300 dólares, y el aro del cuadro de instrumentos de fibra de carbono sumará 295 dólares. El sistema de elevación delantero con memoria será 400 dólares más caro, alcanzando los 2.995 dólares.

Pero Chevrolet no ha subido los precios de todo. Las llantas de aluminio pulido bajarán 300 dólares, hasta los 4.395 dólares. Las tuercas negras pasarán de 175 a 105 dólares, y el emblema oscuro de la cruz y las banderas en la parte delantera será 25 dólares más barato.

La actualización muestra hacia dónde se dirige el Corvette. La idea central sigue siendo la misma: mucho motor por el dinero. Pero a su alrededor hay detalles más caros, opciones de personalización y fibra de carbono: ahí es donde Chevrolet ahora cobra primas a quienes no solo quieren un C8 rápido, sino un Corvette con el aspecto adecuado.