15:08 11-05-2026

Mercedes podría traer el smart #5 híbrido enchufable a Europa

Mercedes estudia lanzar en Europa el smart #5 con motor híbrido enchufable, combinando 163 CV de gasolina con autonomía eléctrica de hasta 200 km y total de 1.300 km.

Mercedes podría ofrecer al smart una opción híbrida enchufable, algo que de momento no está dispuesto a hacer para su propia gama compacta. En Europa, el smart #5 solo se vende como eléctrico. Pero en China, este crossover cuenta con una variante PHEV con prestaciones mucho más atractivas.

Según 32CARS, la marca de Stuttgart estudia llevar esa versión a Europa. El motivo es claro: el smart #5 es el modelo más grande y quizá el más prometedor de la marca, pero una versión 100% eléctrica podría quedarse corta. Sobre todo si tenemos en cuenta a los compradores que aún desconfían de la infraestructura de carga, la autonomía en invierno y el consumo en carretera.

El smart #5 PHEV del mercado chino utiliza el sistema EHD, que combina un motor de gasolina de 163 CV con un motor eléctrico y una batería LFP. En China promete unos 200 km de autonomía en modo eléctrico y hasta 1.600 km de autonomía total sin repostar. Bajo el ciclo de pruebas europeo, esa cifra bajaría hasta unos 1.300 km, pero incluso así es un argumento de peso frente a los eléctricos convencionales.

D.Novikov / 32CARS

Para Mercedes, el asunto tiene su miga. Este smart podría pisar el terreno del GLC PHEV y del nuevo GLB, pero la compañía cree que los públicos son distintos. Quien compra un Mercedes paga por la estrella en el capó, los materiales premium y el estatus. El smart #5 va por otro camino: más tecnología, plataforma china de Geely, practicidad y un precio más bajo.

El factor tiempo también importa. Stuttgart esperará a ver cómo se vende el nuevo GLB antes de decidir.

Si el smart #5 PHEV llega a Europa, podría ser mucho más que un movimiento de imagen para la marca: podría traer volumen de verdad. La versión eléctrica no ha terminado de convencer, y un híbrido con hasta 1.300 km de autonomía suena mucho más a lo que las familias esperan de un crossover en 2026.

D.Novikov / 32CARS