03:45 17-11-2025

BYD critica el sistema de seguridad de ANCAP y la carrera por las estrellas

BYD asegura que las estrellas ANCAP confunden al comprador: protocolos de seguridad cambiantes y cinco estrellas que ya no equivalen entre periodos hoy.

BYD ha criticado el sistema de seguridad de ANCAP, al sostener que la escala actual se ha vuelto demasiado confusa para el comprador medio. Stephen Collins, responsable de la división australiana de la marca, señaló que el ciclo de protocolos de tres años y la lista creciente de criterios hacen casi imposible las comparaciones directas. Incluso la introducción por parte de ANCAP de un periodo de validez de seis años para las calificaciones no habría aclarado el panorama, según Tarantas News. Para quien compra sin una hoja de cálculo, el número de estrellas del titular apenas cuenta una mínima parte de la historia.

Al mismo tiempo, todos los modelos actuales de BYD lucen cinco estrellas según los estándares de sus respectivos periodos, mientras que varios rivales —desde el Hyundai Kona hasta el Suzuki Swift— firman notas sensiblemente más bajas. Collins sostuvo que la marca sigue priorizando la máxima seguridad y citó como ejemplo la obligatoriedad del eCall en novedades como el Sealion 8. Como señal, esa exigencia se lee como un compromiso firme en el terreno de gran volumen.

Aun así, BYD está dispuesta a lanzar un coche con cuatro estrellas si encaja con lo que piden los clientes. Mitsubishi adopta una postura parecida y ve la carrera por las cinco estrellas como costosa y no siempre justificada. Con los protocolos más recientes, un coche de cuatro estrellas hoy puede ser, en la práctica, más seguro que uno de cinco de ayer; el reto es hacer llegar ese matiz al comprador, algo cada vez más complicado.