11:02 08-05-2026
BMW M Ignite: reduce consumo y ayuda a cumplir Euro-7
La tecnología BMW M Ignite reduce el consumo de combustible en pista y asegura el cumplimiento Euro-7. Equipará al M3, M4 y M2 desde 2026.
La nueva tecnología de motores de BMW, bautizada como BMW M Ignite y patentada en 2024, está alistándose para la producción en serie. Entre sus principales ventajas destaca una reducción considerable del consumo de combustible en condiciones de alta exigencia, sobre todo en circuito. Esta innovación procede directamente del mundo de la competición, y representa un nuevo trasvase de tecnología probada en pista a los modelos de calle. Además, juega un papel clave para que los motores cumplan con las estrictas normativas Euro-7.
El corazón del sistema BMW M Ignite es una precámara situada en la culata, conectada a la cámara de combustión principal mediante conductos de transferencia. Esta precámara cuenta con su propia bujía y bobina de encendido, de modo que el motor dispone de dos sistemas de ignición. A bajas y medias revoluciones, la bujía convencional de la cámara principal es la que enciende la mezcla. Sin embargo, a altas vueltas y con mucha carga, toma el relevo la bujía de la precámara. Parte de la mezcla aire-combustible que entra en la precámara se inflama allí, y la llama resultante sale disparada a una velocidad cercana a la del sonido. Esos chorros de llama encienden entonces la mezcla en la cámara principal en múltiples puntos de forma simultánea. Esto acelera la combustión de manera notable y evita eficazmente el fenómeno del golpeteo, es decir, la combustión descontrolada. Otro beneficio añadido es que las temperaturas de los gases de escape son más bajas.
Otras mejoras técnicas incluyen una relación de compresión más elevada y turbocompresores de geometría variable. BMW M Ignite mejora sustancialmente el rendimiento de los motores de seis cilindros en línea, especialmente cuando se les exige al máximo. Bajo cargas elevadas, el consumo de combustible cae de forma significativa. Esto es especialmente relevante para los clientes de BMW M que acuden a la pista en jornadas de track days: pueden completar más vueltas con el mismo depósito. Más allá de la eficiencia, BMW M Ignite ayuda a estos motores a cumplir con la normativa Euro-7, que entrará en vigor en noviembre de 2026. De esta forma, se garantiza que los futuros BMW M de altas prestaciones sigan siendo legales en el mercado europeo. En definitiva, estos motores son un nuevo ejemplo de cómo la tecnología de competición acaba llegando a los vehículos de serie.
A partir de julio de 2026, todas las versiones del BMW M3 y M4 incorporarán BMW M Ignite. En agosto de 2026 le tocará el turno al BMW M2. La cilindrada y las potencias se mantendrán sin cambios respecto a los modelos actuales.